e46 320d olej w chłodnicy

[JAMEX]

Mam kłopot niedawno zmieniałem olej okazjonalnie mysle idzie zima wymienie płyn w chłodnicy.Wszystko super natomiast gdy spusciłem płyn do konca wraz z płynem poleciało parenaśćie oczek oleju.Myśle nic takiego tydzien puzniej sprawdzam a tam ku mojemu zdziwieniu płyn mam czarny i zagęszczony.Uszczelka? silnik pali normalnie nie puszcza dyma tylko przy gwaltownym dodawaniu gazu w oleju na bagnecie na korku od wlewu oleju nic nie ma.I teraz zagryzka chłodniczka oleju czy uszczelka może ktos pomuc?

[SoulRea]

Jesli przedmuch uszczelki jest znikomy auto będzie paliło normalnie. Chłodnica oleju nie ma nic tu do tego że olej znajduje się w układzie chłodzenia. Prawdopodobnie wydmuchało uszczelkę na kanale i delikatnie się płyny mieszają. Przepłakuj układ jeszcze raz zalej go wodą nie płynem przejedz kawałek i się upewnij czy historia się powtórzy jeśli tak to niestety głowica do góry.

[Georgii]

Jak wyżej olej w układzie = uszczelka pod głowicą.

[Jabol]

Pewnie autko przegrzane bylo skoro uszczelka padla

[SoulRea]

Nie koniecznie zmęczenie materiału temperatura robią swoje uszczelka pod głowica ta raczej jedna z wielu awarii w silnikach spalinowych.

Po przegrzaniu częściej woda idzie do środka do układu spalania.

[Jabol]

No masz troche racji ale ja kiedys przegrzalem diesla bo waz pekl i wlasnie stalo sie tak jak w temacie.

[SoulRea]

To tylko prawdopodobne przyczyny jak się nie dotknie i nie zobaczy to w 100% nie będziemy pewni

[Jabol]

O to to to

[pawel83]

powiem tak nie wiem jak jest skonstuowana i zamontowana ta chłodniczka oleju ale wcale nie musi to być uszczelka pod głowicą może to być tak jak pisałeś na wstepie chłodniczka oleju jesli wystepuje ona na podstawie filtra oleju i podłączone sa do niej węże z układu chłodzenia wtedy moze byc tak że chłodniczka oleju jest walnieta i przedostaje sie olej do płynu... jesli masz taką mozliwość odepnij chłodnice oleju od ikładu chłodzenia i zaslep obydwa jakąś rurką np i zobazc czy wtedy bedzie olej w chłodnicy jesli nie to masz juz odpowiedz a jesli jednak bedzie no to pozostaje uszczlka pod capą ...

Edytowane 8 Grudnia 2012 przez pawel83

[SoulRea]

nie widzę sensu aby ona potrzebowała podpięcia do układu chłodzenia. Sama w sobie jest chłodnicą.

[pawel83]

no tak ale zauważ że do wymiennika ciepła ten srebrny przykrecony do podstawy jest podłączony wąż który jest wpiety w układ chłodzenia i jesli wymiennik sie rozszczelnił to w układzie chłodniczym bedzie miał olej... lub odwrotnie ale w tym przypadku mowa o pierwszym... nie wypowiadam sie tutaj aby sie kłócić czy wymądrzać tylko po to by zaoszczedzic koledze być może nie potrzebnych kosztów związanych z wymianą uszczelki pod głowicą... no chyba że ten wąż który jest wpiety jest to przelot oleju przez chłodniczke to wtedy nie ma to faktycznie znaczenia i zostaje tylko uszczelka pod głowicą...

Edytowane 8 Grudnia 2012 przez pawel83

[SoulRea]

Dokładnie to jest tylko do oleju, szukałem już w necie innych rozwiązań ale 90% jakie znalazłem to uszczelka pozostałe 10% to głowica. Nich wyciągnie bagnet podczas pracy silnika i zobaczy czy ma wydmuch.

[zaba84]

a ja bym sprawdził chlodniczke oleju...

RealOEM.com   BMW E46 320d Cooling System Water Hoses

[grzesiek84]

też bym sprawdził w 1 kolejnosci . troche o tym piszą na bmw klub pl

[Wojtas_wrock]

nie zalewaj ukladu woda jezeli cale zycie auto lata na plynie bo jest jeszcze ryzyko ze ci poppa wody padnie a to wiekszy koszt niz zakup płynu chłodniczego

[pawel83]

a wiec jednak jest ona chłodzona cieczą tak jak myslałem... w takim razie pozostaje też przy chłodniczce oleju...