e46 330d M57N słabo się grzeje, termostat EGR wymieniony, błąd AUXILLARY WATER PUMP

[Kamcio]

-------------------------------------------------------------

25 Auxiliary water pump

Error frequency : 106

Short circuit to ground

Errorcode: 19 02 6A 3C 25 93 08 11 03 74

-------------------------------------------------------------

Ktoś jest w stanie pomóc i wyjaśnić ten błąd?

Jest problem tego typu, że samochód (330d M57N) się wolno nagrzewa. Przy zakupie od razu był ten błąd. Wymieniłem termostat EGR (NOWY, ASO), ale nie pomogło, może ten błąd coś oznacza jeśli chodzi o grzanie się samochodu?

NA DDE wyskakują jeszcze błędy:

4212 4212 Glow plug zylinder 1

Licznik błędów: 131

Licznik logistic: 40

-------------------------------------------------------------

4222 4222 Glow plug zylinder 2

Licznik błędów: 121

Licznik logistic: 40

[Forest]

O ile się orientuję w M57 jest jakiś system dogrzewania silnika. Tam szukaj.

[psokl]

Witam mam chyba ten sam problem w m47n - wymieniłem oba termostaty (nie trzymał temp.). Teraz ładnie trzyma 90 stopni ale stosunkowo wolno (na pewno nie w 3-4 km jak się czasem czyta na forach) się nagrzewa.

Mam identyczny błąd tej dodatkowej pompy - niestety tematu jeszcze nie rozpoznałem ale wygląda na to, że borykamy się z tym samym problemem. Co chyba ważne mam webasto ze sterowaniem z kabiny (czy to oznacza, że nie mam elektrycznego podgrzewacza?).

pozdrawiam

[darioital]

Blad pompki od ogrzewania RealOEM.com   BMW E46 330d water hoses/water valve

[darioital]

Blad pompki od ogrzewania RealOEM.com * BMW E46 330d water hoses/water valve

4212 4212 Glow plug zylinder 1-przekaznik swiec zarowych lub same swiece co jest najbardziej prawdopodobne

[Kamcio]

Dobra swiece to zrozumialem, ale czy to cos ma wplyw na nagrzewanie sie i trzymanie temperatury? Moze dodatkowa pompa wody?

Wysłane z iPhone dzięki Tapatalk

[Kamcio]

Witam mam chyba ten sam problem w m47n - wymieniłem oba termostaty (nie trzymał temp.). Teraz ładnie trzyma 90 stopni ale stosunkowo wolno (na pewno nie w 3-4 km jak się czasem czyta na forach) się nagrzewa.

Mam identyczny błąd tej dodatkowej pompy - niestety tematu jeszcze nie rozpoznałem ale wygląda na to, że borykamy się z tym samym problemem. Co chyba ważne mam webasto ze sterowaniem z kabiny (czy to oznacza, że nie mam elektrycznego podgrzewacza?).

pozdrawiam

W m57 tez mi ladnie trzyma ale nagrzewa sie ponad 10km, po nagrzaniu zero problemow. Znowu ten M57N na trasie zmniejsza sie temperatura silnika

Wysłane z iPhone dzięki Tapatalk

[Gość dirty.73]

na trasie zmniejsza sie temperatura

może zblokowane visco?

[Kamcio]

może zblokowane visco?

Mógłbyś rozwinąć temat? Co, gdzie, jak sprawdzić?

[Gość dirty.73]

wentylator kręci cały czas,odpal zimne auto,i spróbuj zatrzymać śmigło jakąś gazetą,czymś delikatnym,bo twardym połamiesz łopatki(i nie ręką:bag:)

na zimnym,powinieneś zatrzymać wentylator,jeśli nie dasz rady,to zblokowane visco,kręci cały czas,i podczas jazdy wychładza płyn w chłodnicy

(powinno się blokować dopiero przy wysokiej temp)

[Kamcio]

A to wentylator nie chodzi od poczatku. Zauwazylem jeszcze ze jak sie delikatnie operyje gazem silnik jest cieply, jak sie kilka razy przycisnie pojezdzi na wyzszych obrotach to lapie temperature, pozniej znowu jak sie jezdzi delikatna noga to temp. Spada

Wysłane z iPhone dzięki Tapatalk

[darioital]

Dobra swiece to zrozumialem, ale czy to cos ma wplyw na nagrzewanie sie i trzymanie temperatury? Moze dodatkowa pompa wody?

Wysłane z iPhone dzięki Tapatalk

Jeśli chodzi o nagrzewanie i trzynanie temp silnika to raczej nie ale bląd jest?

[Gość dirty.73]

no to chyba termostat nie zamyka,jak dasz po gazie,to łapie temp,ale jak odpuścisz,to na dużym obiegu traci

[darioital]

O ile się orientuję w M57 jest jakiś system dogrzewania silnika. Tam szukaj.

podgrzewacz elektryczny RealOEM.com   BMW E46 330d Flow heater electr.

[darioital]

Witam mam chyba ten sam problem w m47n - wymieniłem oba termostaty (nie trzymał temp.). Teraz ładnie trzyma 90 stopni ale stosunkowo wolno (na pewno nie w 3-4 km jak się czasem czyta na forach) się nagrzewa.

Mam identyczny błąd tej dodatkowej pompy - niestety tematu jeszcze nie rozpoznałem ale wygląda na to, że borykamy się z tym samym problemem. Co chyba ważne mam webasto ze sterowaniem z kabiny (czy to oznacza, że nie mam elektrycznego podgrzewacza?).

pozdrawiam

Dogrzewacz wody jest standardem w 3.0d

[psokl]

Z wychładzaniem to na bank główny termostat. Wymień od razu bo szkoda paliwa i silnika żeby śmigać niedogrzanym.

[Kamcio]

Na bank to już był termostat EGR, niestety wymieniłem i nie pomogło.

[psokl]

No mi też wymiana termostatu egr nic nie pomogła - dopiero główny załatwił temat. Jak chcesz to termostat główny możesz zdiagnozować sprawdzając temperaturę poszczególnych węży podczas rozgrzewania silnika - jeśli mimo niedogrzanego silnika zaczynają się robić ciepłe węże dużego obiegu to masz winnego.

Jeśli nie masz uszkodzonych ząbków w obudowie termostatu to możesz wymienić sam wkład - jest dużo taniej. Ktoś na bmw-klub chyba tak robił. Ja wymieniałem całość.

[kenaj43]

wentylator kręci cały czas,odpal zimne auto,i spróbuj zatrzymać śmigło jakąś gazetą,czymś delikatnym,bo twardym połamiesz łopatki(i nie ręką)

na zimnym,powinieneś zatrzymać wentylator,jeśli nie dasz rady,to zblokowane visco,kręci cały czas,i podczas jazdy wychładza płyn w chłodnicy

(powinno się blokować dopiero przy wysokiej temp)

Nawet jeśli wisco było by zablokowane to i tak nie powinna spadać temp. ponieważ na tym polega rola termostatu że jak spada temp. to ma zamknąć obieg na chłodnice i otwierać jak sie podnosi. Uszkodzony masz termostat, na trasie pęd powietrza wychładza płyn w chłodnicy bo termostat sie nie domyka i obieg jest cały czas otwarty. Pamiętaj że są dwa termostaty, i jeź do ASO bo są tańsze od zamiennika, a orginał. pzdr.

[Kamcio]

Nie dodałem, wymieniono termostat główny, problem zniknął.