e39 Za niskie ładowanie aku

[tomano]

Witam, mam takie pytanie prawdopodobnie mam uszkodzony główny wyłącznik akumulatora, czy można go usunąć i zastąpić zwykłą klema. Skąd moje przypuszczenia ponieważ robiąc pomiar napięcia przed głó. wyłącznikiem aku na przewodach mam 14.2V a na klemach aku tylko 13.5 V.

[pawel83]

najpierw proponowłał bym sprawdzić mase silnika podepnij od kielicha do silnika przewód jako dodatkowa masa i sprawdz wtedy ładowanie na aku...

[tomano]

Przy silniku sprawdzałem i też jest 14V

[tomasso12]

Rozumiem, że mówimy o klemie pirotechnicznej. Sprawdź, czy klema dziwnie nie nagrzewa się, może wystarczy po prostu ją wyczyścić i skręcić z powrotem. Śniedź ogranicza przejście elektryczne, a z czasem śniedzenie to rzecz normalna. Wprawdzie są różnego rodzaju wynalazki, więc nie zaszkodzi lekko posmarować. To znacznie zabezpieczy przed powtórką z historii. Z tego co pamiętam z przeszłości klemę można sprawdzić na kompie, więc nie kombinowałbym z przeróbkami. Wprawdzie nowa to koszt ok. 200 zł, ale schajcowana instalacja lub komp to koszt znacznie większyhappy_bmw

[Dudek]

wyczyść klemy porządnie i wysmaruj wazeliną techniczną nie będzie śniedzieć no i dobrze przewodzić prąd

[Georgii]

U mnie wymieniałem regulator napięcia bo się skończył i ładowanie na klemach jest 14,10-14,35 więc jest okej U kolegi jak wyżej piszą proponuję sprawdzić klemy i masę pod maską

[tomano]

Rozumiem, że mówimy o klemie pirotechnicznej. Sprawdź, czy klema dziwnie nie nagrzewa się, może wystarczy po prostu ją wyczyścić i skręcić z powrotem. Śniedź ogranicza przejście elektryczne, a z czasem śniedzenie to rzecz normalna. Wprawdzie są różnego rodzaju wynalazki, więc nie zaszkodzi lekko posmarować. To znacznie zabezpieczy przed powtórką z historii. Z tego co pamiętam z przeszłości klemę można sprawdzić na kompie, więc nie kombinowałbym z przeróbkami. Wprawdzie nowa to koszt ok. 200 zł, ale schajcowana instalacja lub komp to koszt znacznie większyhappy_bmw

zgadz się chodzi o tą klemę, i grzeje się że nie idzie dotknąć, oraz rozładowuje aku.

Edytowane 17 Listopada 2012 przez tomano

[mareq]

prawdopodobnie jak koledzy pisali chodzi o masę. sprawdź czy gdzieś nie jest luźna może coś się obluzowało. sprawdź gdzie grzeje się najmocniej i idź tym tropem, na pewno coś znajdziesz możliwe, że jakiś przewód jest przetarty, obluzowany lub przepalony. Sprawdź również kable przy alternatorze i rozruszniku.

[tomano]

Wszystkie połączenia są dobre, chodzi o tą klemę pirotechniczną. Nie wiem właśnie czy można ją rozebrać, a jak można to w jaki sposób, może ktoś to robił i wie jak to zrobić.

[Gość ChriS.]

Pisal ktos kiedys, ze ja czyscil i problemu z tego nie robil wiec podejrzewam, ze normalnie to sie robi. Przeciez nie wystrzeli Ci w rekach

[SoulRea]

jak ja odłączy od aku to nie wystrzeli

[tomano]

Przeciez nie wystrzeli Ci w rekach

Ale czy na 100%:?:

[tomasso12]

Najpierw rozbierz, jak kolega wyżej wspomniał, wyczyść i powinno śmigaćhappy_bmw

[tomano]

No i niestety pościągałem plastyki z klemy piro. wyczyściłem ją, i dalej się grzeje i jest niskie ładowanie na akupytanie_bmw.

[NowyNIK]

Zdejmij klemę, pewnie jest wystrzelona jak źle przewodzi, odłącz pomaranczową złączkę od zapłonnika (przezorny zawsze ubezpieczony) podłóż coś pod klemę i dobij poprzez przecinak lub wybijak stożek głównego przewodu który wchodzi w korpus klemy. Miałem tak samo. Dobicie pomogło. Na wiosnę będę spawał klemę TIG'iem.

[tomano]

Czytałem w necie, że nawiercają tą klemę i coś tam robią, ale nie jest opisane jak to robią. Ta złączka to jest wciskana w klemę.pytanie_bmw

[tomano]

Temat załatwiony byłem dzisiaj u mechanika, zaczarował coś przy klemie i ładowanie na zaciskach aku. 14,2V temat można zamknąć.:lol: