e46 328 błędy inpa kto pomoże autko muli z dołu

[arbuz229]

Witam wszystkich kolegów z forum jak byłem 3 na chwilke na spociku widziałęm że wielu z was robi swoje futki przy użyciu inpa / dis mam pytanie czy mógbły mi ktoś wyjaśnić moje błędy z inpa jakie udało mi się odczytać inpą oto screnschoty dodam że auto to e46 328 m52tu28 autko jak schodzi z obrotów to czasami cichutko słychać jak strzela z wydechu no i muli tak od 4 tyś idzie jak szczała sprawdzł mi kiedyś mech parametry vanosa inpą i mówi ze łądnie pracuje czasami jak na 3/4 dam gazu przed odpaleniem i po odpaleniu puszczam to błąd 103 vanos nie wyskakiwał no i lepiej się zbiera

blendy bmw.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl

blendy bmw2.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl

Bez*tytułu3.jpg | | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl

Bez*tytułu4.jpg | | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl

Koledzy mógłłby mi ktoś pomóc z tymi błędami dodam ze wszystkie cewki wymienione

Edytowane 5 Listopada 2012 przez arbuz229

[Gość dirty.73]

po pierwsze,jest dział,diagnoza komputerowa,napisz do admina,lub tu ładnie poproś o przeniesienie tematu do odpowiedniego działu

po drugie,taki ładny sterownik,MS 42,i w suahili,czy innym niemieckim:lol:

119 Czujnik przepustnicy -Błąd mechaniczny

243 przerwy w zapłonie Cyl 6

241 przerwy w zapłonie Cyl 4

227 Odchylenie mieszanki Bank 1

103 VANOS błąd -Wałek rozrządu wlotowy

238 przerwy w zapłonie Cyl 1

216 sonda Lambda Bank 2

co mi przychodzi do głowy?wyczyść/wymień przepustnice,no i czujnik wałka rozrządu ssący bym podmienił(ale tylko ori,żaden zamiennik nie poleci)

i wtedy dopiero szukałbym dalej

[arbuz229]

Kolego przepustnica była czyszczona jak tylko ją kupiłem z pół roku tem a co do tego co napisałeś ładny sterownik co masz na myśli co do języka to chyba inpe mam po niemiecku ver 5.0 a co do vanosa zmieniałem czujnik na orgi ssący i dalej to samo dodam kolego żę byłem u takiego fachowca w zielonej gościu ponoć magik jeśli chodzi o bmw i zobił kompletną diagnozę i stwierdził zę czujniki wszysko ok tylko musi zaprogramować na nowo sterownik czy jakoś to zegrać wszystko i dodam też żę ten błąd vanosa skasuje ale on występuje w momencie kiedy tylko odpalę auto zawsze tylko wtedy a gdy wcisne gaz na 3/4 to nieraz nie wyskakiwał dodam tylko żę jeśłi bląd nie występuje moge ładnie sprawdzić prace vanosa jak wystąpi to parametry vanosa stoją

Edytowane 5 Listopada 2012 przez arbuz229

[Gość dirty.73]

kolego,nie kłóć sie ze mną,tylko z komputerem,pokazuje błąd mechaniczny przepustnicy,więc albo walnięta,albo zasyfiona,

jeśli jest walnięta,może generować inne błędy,dlatego najważniejsze,żeby to naprawić,co do vanosa,zrób test DISem,lub wrzuć screeny z live data

inpy

co do sterownika,to mam taki sam,a niemiecki kłuje mnie po gałach:lol:

jak był taki magic,to czemu nie zrobił aktualizacji softu?15 min roboty

[arbuz229]

Kolego wcale się nie kłucę z tobą nie zrobił bo mówił zę ponoć 3 godziny to potrfa a z tą przepustnicą to ostatnio mi wyskoczyło może mieć na to wpływ żę kręciłem przy przepustnicy tą linką???? disa niestety nie umiem odpalić ponoć wszystko w sofcie miał zegrać czujniki przepustnice itd i będzie rakieta.

A kolego powiedz mi czy można jakoś wyregulować tą przepustnice lub gdzie ten czujnik się znajduje

Pozycja vanos przy 700obr

pozycja vanosa na po...jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl

przy 3,5 tyś obr

vanos pozycja wałków...jpg | | Fotki, Zdjęcia, Obrazki Fotosik.pl

Edytowane 5 Listopada 2012 przez arbuz229

[Gość dirty.73]

ponoć wszystko w sofcie miał zegrać czujniki przepustnice itd

znaczy grzebał w sofcie?fajnie,do ms42 są aktualizacje,i ten sterownik ,wg.fachmanów,potrzebuje tej aktualizacji,winkfp trwa to 15 minut,DISem troszke dłużeju mnie ,mimo że było ok,to po aktualizacji,było bardziej ok:lol:

musisz wykręcić przepustnice,nie wiem co jej jest,ale stawiam,że jest uszkodzona,i już masz błędy sond,jak przyspieszasz,to po ok 3500 obr,nie czujesz takiego kopniaka?jakby turbo sie załączyło?

[arbuz229]

dokładnie tak jak piszesz między 3,5 a 4 tysiące czuć kopniaka ale poniżej to dosyć muli zero sząłu powyżej kolego dodałęm screny z inpy live data vanosa a co to jest ten winkfp i ciężko samemu wgrać aktualizacje?? dodam zę mam lpg i mówił żę po wgraniu nowego softu musze jechać do mecha bo mi mapy sie rozjechały przez lpg a czy grzebał w sofcie nie wiem miał taki specjalny komputer z drukarką i wydrukował mi taki paragon wykresy itd diagnostyke mi tylko robił kolego zapomniałem dodać ze jak ją kupiłem to niewiem czy ktoś nie grzebał w niej albo coś bo nie mam odcinki w beci ;(

Edytowane 5 Listopada 2012 przez arbuz229

[Gość dirty.73]

no to kolego,wychodzi na to,że czeka cię wymiana uszczelnień vanosa,błąd wałka ssącego,"turbo" przy 3,5 tyś,mulenie z dołu-typowe objawy

[Gość dirty.73]

co do winkfp,jeśli DISa nie potrafisz odpalić,to odradzam,łatwo można stera uwalić

[arbuz229]

kolego z 3 posty wyżęj podałęm scenschoty z pozycji wałków przy 700obr i 3500obr i ktoś kiedyś mi powiedziął zę pozycję są ok vanos niby igła mógłbyś się temu przyjrzeć

a i kolego tu jest inny temat http://www.maxbimmer.pl/f69/e46-bmw-e46-320i-blad-103-inpa-15571/

też ktoś miał problem 103 wymieniał wszystko i nic

Grzesiu miałeś zapisany błąd z disa jak możesz podaj go

Edytowane 12 Listopada 2012 przez arbuz229

[Gość dirty.73]

wymieniał wszystko i nic

nie wszystko,uszczelnień nie wymieniał,zrobisz jak uważasz,ja u siebie uszczelnienia wymieniałem,więc wiem jakie są objawy

[arbuz229]

sam robiłeś vanosa? a patrzyłeś na te parametry live data??

[Gość dirty.73]

parametry na fotce nic nie powiedzą,vanosa testujesz w czasie jazdy,na rozgrzanym silniku,a jaki masz problem z DISem?tym można zrobić test,chociaż przy padniętych uszczelniaczach,prawdopodobnie,też stwierdzi,że jest OK

przy podwójnym vanosie wymiana uszczelnień jest prosta,nie musisz nawet blokad zakładać,nic nie przestawiasz,gorzej z dostaniem tych uszczelnień,ja z Anglii ściągałem(dzięki dobrym ludziom z forum),są lepsze niż te z hameryki

Beisan Systems - Procedures - Double Vanos Procedure

[grzesiek2304]

w podpisie masz mój numer, zadzwoń, ugadamy się na jakiś dzień i zobaczymy co tam siedzi

PS. co do magika z zielonej góry to mam duże wątpliwości, każdy chwali że cuda robi... tymczasem:

mirasowi kazał zmienić przepływke a miał problem z kompresją...

tobie kazał wgrać soft gdzie najprawdopodobnej masz problem ze szczelnością vanosa...

Edytowane 5 Listopada 2012 przez grzesiek2304

[Georgii]

Dirty instrukcja jak dla przedszkolaka z książki Adama Słodowego "zrób to sam" tylko trzeba jeszcze odwagi

[arbuz229]

co ciekawe autko ciągnie mocniej od 3,5 do 3,8 i od 4 znowu ciągnie

[5oul]

co ciekawe autko ciągnie mocniej od 3,5 do 3,8 i od 4 znowu ciągnie

Sprawdzałeś sobie DISA? W tym zakresie obrotowym właśnie się włącza i zmienia długość dolotu więc tu może pies jest pogrzebany?

[arbuz229]

tzn jak mogę sprawdzić DISA? po tym żę zaciąga tą dźwignie przy około 3 tyś jak tak to działa

[5oul]

Jeśli poszukasz tego nawet na youtubie to znajdziesz masę informacji jak to sprawdzić. Nie chcę się tutaj na ten temat rozpisywać...

[arbuz229]

sprawdzałęm tak tego disa to mój nowy zachowuje się identycznie jak na forum trzyma tylko lekko się uchyli d isa wymieniałem bo nie trzymałą całkowicie myślałem że mówisz o jakiś innych metodach sprawdzania dzięki powiem ci że po wymianie disa lepsza góra się zrobiła tzn tak mi się wydaje

[5oul]

to dziwne, bo teoretycznie zepsuta DISA działa tak że od wolnych obrotów do tych 3,8tys obrotów jest dokładnie w tej samej pozycji co po 3800. To oznacza ze dół miałbyś słabszy a góre bez zmian.

[arbuz229]

Niewiem powiem ci że jak miałem wcześnie z miesiąć temu starą dise to te cięgno wcale nie pracowało a te po przygazowaniu zmienia bo patrzyłem

[5oul]

To cięgno zmienia swoją pozycję już po odpaleniu. Więc jeśli ono dobrze pracuje, kalpka DISY nie ma luzów to tutaj jest wszystko OK.

[arbuz229]

a istnieje taka opcja że mam rozjechane mapy paliwa i nasyfione w sofcie no zmieniono czujnik położenia wałka rozrządu od strony ssącej i nie adaptowano tak samo jak nowa przepływka i nie adaptowana. Może to mieć wpływ na takie zachowanie np jak przygazuje i puszcze gaz na luzie to słychać takie ciche strzelanie z tłumika nie wiem czy to ma wpływ na to że mam tłumik końcowy remusa??

[Gość Mordulec]

Jak Ci strzela w wydech to posprawdzaj fajki na cewkach , błędu mogło nie pokazać na kompie ale auto nie będzie jechało tak jak powinno.