Cena SWAP'u (robocizna)

[Szpadyzor71]

Witam. Chciałbym się zorientować ile mniej więcej może kosztować robocizna jeśli chodzi o SWAP'a. Czy ktoś się orientuje? Silnik m50b25 (bez vanosa) na m50b25 (z vanosem). I czy jest jakaś różnica w osprzęcie między bez vanosowym a vanosowym?

[Georgii]

Swap od tyś w górę zależy kto Ci go będzie robił Jeśli te silniki różnią się mocą,nm itp. to trzeba więcej niż sam silnik kolego

[sebo293]

Jeśli chodzi w swapa to około tysiaka max 1500 , różnica wydaje mi się żadna bo to m50 tylko tyle że z vanosem więc osprzęt ten sam i moc ta sama tylko z vanosem rozwijana jest od dołu czyli piecyk bardziej elastyczny

[grzesiek2304]

pamiętaj o tym by silnik brać razem z kompem i wiązką, jeśli w dawcy jest EWS to też go musisz przełożyć, albo programowanie sterownika

[Georgii]

Więc kolego zrób tak jak napisał Grzesiek zna się na rzeczy więc nie kupuj golasa bo potem tylko problemy,bierz cały osprzęt i jazda

[Szpadyzor71]

Hmmm... chodzi mi konkretnie o ten sam silnik tylko bez vanosowy na vanosowy bo mniejszy to już jednak za mało pod stopą a duży już trochę większy żłopuś. Myślałem, że przy zamianie na to samo nie potrzebna jest wiązka ale ufam, że wiecie co mówicie i skoro uważacie że lepiej z wiązką i osprzętem to nie będę się sprzeczał. Thx Guys. ;)P.S.: A tak btw to co to jest to EWS??

Edytowane 3 Listopada 2012 przez Szpadyzor71

[grzesiek2304]

silnik z vanosem ma inny sterownik (DME M3.3.1) natomiast ten bez vanosa ma DME M3.1. wiązka też sie różni. a EWS to immobilajzer

[Gość ChriS.]

A nie myslales o 2.8 litra? Pewnie mniej spali jak ten 2.5

[Szpadyzor71]

A nie myslales o 2.8 litra? Pewnie mniej spali jak ten 2.5

No powiem Ci że o takim czymś nie myślałem, tylko czy to rzeczywiście mniej pali niż 2.5?

[Dyziu]

hm z mojego punktu widzenia to nawet nie nazwał bym tego swapem:) bo to zmiana na prawie ten sam silnik..... i to raczej nie opłacalne jest....

[Gość ChriS.]

2.8 to jeden z najlepszych silnikow BMW, bardzo dobre osiagi w porownaniu do spalania, ale spojrzalem teraz na Twoj avatar.. I zajarzylem, ze szukasz M50, a nie M52 wiec w M50 nie ma 2.8 litra bo widze tez po avatarze, ze masz E30 w kombii chyba sory za zamieszanie. Chyba, ze da rade to zrobic

Edytowane 3 Listopada 2012 przez ChriS.

[Dyziu]

E34 na kolega... Chris:)

[Szpadyzor71]

Hmm, to nie jest kwestia szukania M50, tylko większego motoru narazie nie chcę, no chyba że spalanie jest na tym samym poziomie, a budę mam E34 i jeszcze jest rześka. A myślałem że jak kupie goły silnik m50b25 z vanosem to nie będzie problemu z osprzętem (myślałem że zostanie) ale koledzy (grzesiek2304) uświadomili, że jednak osprzęt potrzebny, więc teraz myśle czy nie lepiej opchnąć to i albo iść w ekonomie i klasyke (e30 z mniejszym motorem), albo opchnąć to, dołożyć drugie tyle i kupić coś nowszego np tak jak mówisz coś z m52b28, lub ewentualnie tds'a. Bo słyszałem że te w e39 już się lepiej spisują od tych w e34.

[Gość ChriS.]

No zmiana na E39 bylaby dobra, 528 albo moze jakies V8

[galone]

2.8 na podwojnym vanosie albo

e39 m52b30 230km:D

[jokeymiras]

widze nowe silniki porobili :lol:

m54b30 jak cos 231km