[E46] Zmiana hamulców na inne

[Hadzi]

Witam,

po liźnięciu programu w aucie trzeba by teraz zająć się bezpieczeństwem tzw. zmiana hamulców na większe. A mianowicie myślę nad zaadoptowaniem hamulców przód + tył z 3 litrowego diesla. Ale też wpadł mi pomysł żeby przednie hamulce zaadoptować z M a tył z 3 litrowego diesla. A może wsiąść z czegoś innego heble albo jakiś sportowy zestaw? Co o tym sądzicie? Czy macie może jakieś inne ciekawsze pomysły.

Pozdrawiam Hadzi

[Forest]

Hamulce z 3.0d w zupełności wystarczą.

Minimalne koło które na nich wchodzi to 17".

Tarcze polecam Zimmermann

[Hadzi]

to akurat wiem że minimum 17, Foret powiedz mi co mi będzie potrzebne. Z tego co kojarzę to będę musiał zmienić jarzmo, tarcza, klocki i coś jeszcze? Zacisk zostaje ten sam czy w 3.0 d jest większy ?

Ps. tylko że ja będę chciał na przyszły sezon dalej iść z mocą

Edytowane 19 Października 2012 przez Hadzi

[Forest]

tylko że ja będę chciał na przyszły sezon dalej iść z mocą

To kupuj od razu hamulce z M5 :mrgreen:

[Hadzi]

aż takiej mocy w tym frytko wozie nie osiągnę chyba a jeszcze jedno pytanko bo z tyłu są te zasrane tarczo-bębny i czy w 3.0 jest taki sam ten bęben co w 2.0 chyba taki sam więc nie będę musiał ingerować. Mam nadzieje bo ostatnio zestaw naprawczy poszedł (nowe sprężynki )

[Jaro]

Poi co kombinować, hamulce w 2.0 też nie są złe. Nie lepiej zapodać konkretne tarcze i klocki?

Tapnięte S dwójką

[Hadzi]

w 3.0 masz z przodu tarcze 325 a w 2.0 masz 286 wiec będzie duża różnica w hamowaniu więc lepiej włożyć od 3.0, a to nie jest dużo roboty

[Jaro]

w 3.0 masz z przodu tarcze 325 a w 2.0 masz 286 wiec będzie duża różnica w hamowaniu więc lepiej włożyć od 3.0, a to nie jest dużo roboty

Nie do końca bo 286 jest przed liftem a po lifcie jest 300

Tapnięte S dwójką

[SoulRea]

od 3.0 po lifcie trzeba wymienić wszystko, popieram Jara po co taka zmiana

[Hadzi]

Zmiana dla bezpieczeństwa.

[pawelo]

aż takiej mocy w tym frytko wozie nie osiągnę chyba a jeszcze jedno pytanko bo z tyłu są te zasrane tarczo-bębny i czy w 3.0 jest taki sam ten bęben co w 2.0 chyba taki sam więc nie będę musiał ingerować. Mam nadzieje bo ostatnio zestaw naprawczy poszedł (nowe sprężynki )

przód w 3Djest 325mm jak pisałeś,a tył w 2D masz 276mm a w 3D 320mm,więć różnica jest znacząca

poszperaj sobie sam tu

BMW 3' E46 parts catalog

[BASTARS]

Ja też się zastanawiam i chyba niedługo będę zapodawał u siebie , zaciski Brembo 4-tłoczkowe i tarcze 330mm , zestaw leży i czeka ma chęci

[DANIO]

ja bym wsadził porządne tarcze i klocki

[Hadzi]

Witam,

mam pytanko dość ważne czy hamulce od alpiny D3 E46 3.3 benzyna się czymś różnią od 3.0 litrowego Diesla? Jak myślicie brać je?

Pozdrawiam Hadzi

Edytowane 31 Października 2012 przez Hadzi

[pawelo]

D3 E46 3.3

najpierw tak,te dwa pojęcia się gryzą bo ja D3 to e90 a jeżeli e46 to B3,jeżeli chodzi ci o e46 to alpina miała te same tarcze co 330 ale jakieś lepsze zaciski i klocki,musisz pisać do Santino ze sporta,gość zakładał do siebie te graty to cie poinstruuje

btw

jak masz dostęp lub możliwość to zakładaj(ja bym tak bynajmniej zrobił) komplet z 330,może ma mniejsze zaciski niż alpina ,ale dostęp i koszt nowych tarcz i klocków jest/bedzie mniejszy

[Hadzi]

najpierw tak,te dwa pojęcia się gryzą bo ja D3 to e90 a jeżeli e46 to B3,jeżeli chodzi ci o e46 to alpina miała te same tarcze co 330 ale jakieś lepsze zaciski i klocki,musisz pisać do Santino ze sporta,gość zakładał do siebie te graty to cie poinstruuje

btw

jak masz dostęp lub możliwość to zakładaj(ja bym tak bynajmniej zrobił) komplet z 330,może ma mniejsze zaciski niż alpina ,ale dostęp i koszt nowych tarcz i klocków jest/bedzie mniejszy

Tak chodziło mi o B3 E46, już zakupiłem cały komplet od Alpiny przód + tył więc za jakiś czas będą fotki i zakładanie nowego osprzętu