e30 Wysprzęgnik, sprzęgło, czy dyferencjał? Stuknięcie przy włączaniu z luzu na 1

[Lijo]

Hejka,

Auto: E30 Touring, Silnik M52TuB28, Skrzynia manualna.

Mam jakiś dziwny problem u siebie w aucie i nie wiem co jest jego przyczyną.

Objawia się to w ten sposób: stoję na luzie i włączam pierwszy bieg i czuję takie lekkie stuknięcie/puknięcie.

Z mojego punktu widzenia zachowanie jest tak jakby auto nie było wysprzęglone do końca i dlatego jest takie odczucie.

Miałem wywalone półosie i myślałem że to może być przyczyną. Wymieniłem na nowe ale nie pomogło.

I teraz mam zagwozdkę co może być przyczyną:

1. Wyprzęgnik - nie ma wspomagania wyprzęgania i dlatego część momentu obrotowego przenosi się na układ napędowy

2. Sprzęgło - mam tu na myśli krzywą tarczę sprzęgła lub może problem z kołem zamachowym? Da się to bez ściągania sprawdzić?

3. Dyferencjał - jak sprawdzić czy to on może być za to odpowiedzialny? Np. czy nie ma luzów itp.

Dodam jeszcze, że przy hamowaniu silnikiem na dowolnym biegu w okolicach 3-3,5 tys obrotów są przez chwilę drgania - tak jak by cos wpadało w rezonans. Czyli jest gdzieś luz w układzie napędowym?

Trochę mnie to już drażni i nie chciał bym profilaktycznie wymieniać wszystkiego co mi przyjdzie do głowy :bag::bag::bag:

Jeżeli ktoś ma jakieś sugestie co i w jaki sposób sprawdzić będę bardzo wdzięczny i stawiam browara!! bmw_beer

Z góry dzięki

[TorT]

http://www.maxbimmer.pl/f72/e39-jedynka-i-stuk-12642/

[Gość Mordulec]

Luz na dyferku.

EDIT : podwinduj i pokręć kołem raz w lewo raz w prawo na zmianę i będziesz widział jak zaawansowany jest ten luzik.

[czapla56]

Też mi się podobna rzecz dzieje, z tym że u mnie jeszcze jakby auto chciało ruszyć. Słychać taki głuchy stuk z tyłu i czasem czuć to minimalne popchnięcie samochodu do przodu. Też dyfer?

[Lijo]

A jakiego "zakresu" ma to być luz? Na jednym podniesionym kole kręcę nim delikatnie L/P.

Czy mam do tego obserwować wałek atakujący?

P.S.

podobno "duże głowy" są nie do zajechania

[Pop]

temat rozgryźliśmy po ściągnięciu skrzyni, więcej opowie Lijo jak będzie miał ochotę

[Dudek]

no to niech piszę nie którzy też by chcieli wiedzieć happy_bmwhappy_bmwhappy_bmw

u mnie prawdopodobnie jakaś dwu masa czy coś w tym stylu raz na jakiś czas na razie bardzo rzadko

[bultan]

no to niech piszę nie którzy też by chcieli wiedzieć

Dokładnie bo u mnie też taki problemik się pojawiłuklon_bmw

[mariusz13]

u mnie taki objaw był jak miałem wywalone gniazda mocujące dyfer trzeba było obspawać i po sprawie ale tam była szpera i troszkę pracowała na siebie

[Lijo]

Otóż moi drodzy parafianie.

Na początku podziękowania dla Pop'a za zorganizowanie tak ogarniętego i chętnego do pomocy mechanika!!

Co się okazało. Jacyś magicy od PUZ'a jak robili mi swap założyli mi za mały docisk.

Dwu masa i tarcza są jednakowej wielkości natomiast docisk był od mniejszej tarczy (nie pamiętam rozmiarów bo mam je zapisane w pracy a jestem teraz w Maroku). Z powodu takiegoż oto "montażu" chociaż "rzeźba" bardzie tu pasuje, na jednej stronie tarczy sprzęgłowej zrobił się po prostu schodek!!!

I to nie mały bo z tego co mi Piotrek mówił przez telefon to ok. 3mm!!! Powodowało to nierówne trzymanie i nie całkowite niesprzęganie.

Oczywiście pójdzie cały zestaw nowego sprzęgła. Zatem jak wrócę i odbiorę furacza to powinienem być zadowolony

[Gość Mordulec]

Dziwna sprawa .... ale zazwyczaj jak docisk jest kombinowany to nie będzie pasował na kołki od dwumasy .... chyba , że to też jakoś pomodzili :shock:

[ALn]

NO to ciekawe bo dużo ludzi ma u siebie w bmw problem głuchego stuku przy wbijaniu biegu lub redukcji... objawy są różne. Przeszukałem różne fora patrząc co ludzie piszą - kolesie wymieniali milion rzeczy, a i tak problem był. U mnie jest czasami tez takie głuche uderzenie, ale auto rusza normlanie, a sprzęgło pracuje elegancko ...

Większość ludzi często wymienia sprzęgło bo myślą, że to coś ze skrzynią... u mnie okazało się, że mam walniętą podpore wału (jedna guma póściła troche) i właśnie będę to na dniach wymieniał. Oprócz tego często padają tuleje sanke lub dyfra, a nikt nie bierze ich pod uwagę, a potem zonk... więc jak ktoś ma podobne objawy to przed kupnem cześci niech obluka tuleje i podpory bo to one lubią stukać

[Pop]

no dokładnie wygląda to tak że docisk jest prawdopodobnie z M52B25 a reszta z B28. Doszło do tego momentu że nie dość że tarcza jest wytarta na środku to ranty które zostawały już zaczynały dotykać docisk poza jego obwodem i tarły o metal. Mam gdzieś zdjęcia tarczy wiec jak będę miał więcej czasu to dodam. Lijo nie ma sprawy, brać powinna sobie pomagać i ja też mam nadzieje że będzie wszystko grać jak potrzeba

[Lijo]

W sumie jak masz zdjęcia tej tarczy to chętnie przygarnę i wkleję w ten temat dla potomności. Albo wklej Ty

Trochę się zawiodłem na PUZ'ie (puz.com.pl)

Ale z racji mojej osobowości podczepię to pod "niedopatrzenie" jego mechaników....

[Gość Mordulec]

I jesteście pewni , że wymiana docisku rozwiąże problem stuknięcia przy wbijaniu 1-ki na postoju ?

Co do PUZ'a to już od dawna jest to fabryka swapów gdzie "sprzedawca" ma w dupie czy się to rozleci za chwilę bo on tego naprawiał już nie będzie ...... pamiętam początki PUZ'a jak jeszcze popiło się w Borsku na zlocie to tamte auta były faktycznie dopracowane ... teraz to tylko przerzucić manele , podrzeźbić żeby wyszło jak najtaniej no i opędzić "swapa" za dobre siano bo jest naklejka Power Ultimate Zone :dance:

Edytowane 7 Września 2012 przez Mordulec

[Piotr]

Ale z racji mojej osobowości podczepię to pod "niedopatrzenie" jego mechaników....

IMO powinneś zadzwonic do PUZ-a i wysłać mu zdjęcia a jak będzie miał to w gdzieś to obsmarować go na forach, w końcu odstawił manianę.

[Lijo]

Tak wygląda to sprzęgło

Na bank się z nim skontaktuje jak wrócę bo to śmierdzi amatorką.... Tylko nawet jeśli przyzna mi racje to co ja mogę od niego zażądać? Partycypowanie w poniesionych kosztach? Jak tak to ile bo mi trudno to określić.

[Dudek]

nie jestem mechanikiem ale wydaje mi się ze te sprzęgło jest jeszcze w dobrym stanie z tego co mi się wydaje to tarcza się ściera i jak jest blisko tych nitów czy jak tam się zwie wtedy już do wymiany

[Pop]

Dudek, tarcza ma się zużywać po całości jednakowo, docisk i tarcza powinny być tej samej średnicy.

tarcza jest dość ujechana na gołe oko, Lijo zobaczy jak dostanie to w ręce że ranty które zostały już trą po blaszy od nitów. Szkoda mi trochę bo dla mnie PUZ i jego firma to naprawdę konkretna marka i guru w tematyce swapów w BMW. Mam nadzieję że uda się wszystko ogarnąć i sprzęt będzie działał bez zarzutów tak jak na to zasługuje.

tak dla OT:

I tak nadal co przychodzę na warsztat to siadam przy tych felgach cudo

Edytowane 7 Września 2012 przez Pop

[Lijo]

Mam nadzieję że uda się wszystko ogarnąć i sprzęt będzie działał bez zarzutów tak jak na to zasługuje.

To ja myślałem że to juz poskładał

tak dla OT: I tak nadal co przychodzę na warsztat to siadam przy tych felgach cudo

Na razie nie na sprzedaż

[Pop]

a nie wiem nie byłem może i już sprzęt hula nie było mnie od poniedziałku czy wtorku.

[Lijo]

E no to we wtorek miał jeszcze wszystko rozgrzebane dlatego nie zdążyłem odebrać auta przed delegacją.

[Pop]

a fakt byłem chyba we wtorek i czekał na graty które miały być na następny dzień. Ogarnę wszystko w poniedziałek, jeżeli nie masz nic przeciwko, przejadę się kawałek i zdam relacje. Rozmawiałem z Piotrkiem podobno sprzęt jest gotowy i czeka na Ciebie.

[Lijo]

Przecież już jeździłeś więc nie mam mam nic przeciwko

Tylko nie rób treningu bo to auto rodzinne lolol

[Pop]

wg mnie sprzęt działa rewelacyjnie , całkiem inna praca sprzęgła, delikatne, wyczuwalne, nie słyszę żadnych niepokojących dźwięków przy wbijaniu biegów, przy hamowaniu silnikiem. Resztę Lijo sam sprawdzisz. Ja jestem bardzo zadowolony, myślę że Ty też będziesz