e38 Jakiej szukać? Podstawowe problemy eksploatacyjne, itd?

[grzesiek2304]

też mi się marzy 740i ale obawiam się że za mało zarabiam by ją utrzymać

a co powiecie o silnikach benzynowych 3.0 i 3.5?

bo 2.8 to dla mnie stanowczo za mało w takiej kalambrynie

[Gość e34t]

Jak by nie było i tak najlepszą opcją dla mnie jest 735i na ręcznej skrzyni odpada obsługa automatu a jeśli kupować to tylko przedlift.

Według mnie ładniejsza od poliftowej

[goryl89]

ja mam 2.8 i nie narzekam wiadomo v8 to jest to ale w dzisiejszych czasach przy obecnych cenach paliwa to ciezko jest wydolic heh dla mnie najwieksza bolaczka byla zawiecha ktora byla kosztowna przod wahacze + drazki ponad 2tys firmy TRW auto bylo jezdzone w polsce tak wiec sie na to szykowalem ostatnio tyl jeszcze robilem wahacze gore lewa i prawa strona to tez za dobre ponad 200zl za sztuke no i tuner radiowy brak glosu tez czesty problem ale mi sie udalo tanio to zrobic

[Georgii]

Forest jak zasypiasz przy 3.0d to nie pacz na 7er bo to limo do wożenia wygodnie dupci a nie do latania tylko bierz jakąś m`ke i nie będziesz zasypiał

[Gość ChriS.]

Jesli chodzi V8 to same koszta sa podobne. Spalanie rowniez. Jak V8 to bralbym najwieksze, i tak tez zrobilem

[Georgii]

też mi się marzy 740i ale obawiam się że za mało zarabiam by ją utrzymać

a co powiecie o silnikach benzynowych 3.0 i 3.5?

bo 2.8 to dla mnie stanowczo za mało w takiej kalambrynie

Jakbym miał brać to 3,5

[grzesiek84]

a co byście powiedzieli o wersjii na gnojówke? jeśli dla kogoś dynamika nie jest ważna?

[Gość ChriS.]

Nie wiem jak 3.0, ale 4.0 jest bardzo droga jesli cos sie popsuje.. Dwie turbiny, kuzyn wymienial obydwie wiec wiem o co kaman

Georgii dlaczego 3.5? Czy tak bardzo wedlug Ciebie roznia sie kosztami utrzymania?

[SIWEK30283]

Jeśli teraz bym miał kupować e38 a obecnie jest to moje trzecie 7er to dalej bym obstawał przy tym co mam obecnie m62b44 prosty motor wdzięczny bez klepiącego vanosa spalanie nie jest wcale jakieś nie do ogarnięcia tylko pilnować temperatury lać bajure i jeździć.

[probin]

kolego probin...z LPG do v12 piszesz brednie...v12 robi sie na 1 sterowniku do 6-ciu garow....

To bardzo ciekawe co piszesz bo oryginalnie jest dwa komputery benzynowe i logiczne jest zrobienie tego samego przy LPG i tak też robią prawdziwi fachowcy. Może się i da zrobić na jednym ale nie będzie to dobrze chodzić.

[Gość ChriS.]

Ja tez slyszalem, ze do V12 zaklada sie takie cos jak 2x do R6. Audi R8 gosciu robil na bodajze 4 reduktorach kiedys

[007TS]

Witam kolegów. Od prawie roku jestem posiadaczem e38 740i. Jak chodzi o autko i komfort jazdy to bije wszystkie inne samochody jakimi jeździłem. Siadasz na siedzenie i po 400km wysiadasz jak gość a nie poskręcany jak Chinskie Zet. Nie będe powtarzać opini poprzedników na temat komfortu jazdy ale to naprawde świetne autko. Co do eksploatacji to chyba nikt sie nie łudzi że V8 bedzie palilo poniżej 10l/100km no chyba że na trasie ale jak tu jechać autostradą 120km/h i być wyprzedanym przez Golfy. Ostatnio jakiś pedał w nocy załatwił mi przednią szybę i okoazało się że szyba plus wymiana to koszt 650zł (oczywiście nowa szyba) gdy do forda to koszt około 1200zl. Gadybym miał teraz kupować to napewno e38 ale czy 740 czy 750 to byłaby trudna decyzja.