e39 Dziwne zachowanie e39

[magnetx]

Witam

W miniony weeekend moja bunia (e39) dziwnie mnie zaskoczyła, a mianowicie w niedziele po sobocie wsiadam do auta odapalam i co zaobserwowałem. Przestał działać nawiew, nie działa w żadnej pozycji (1,2,3 itd) cisza. Dziwnie zaczeły się zachowywać kierunkowskazy nie było słychac ani przerywacza ani nie świeciły strzałki w liczniku. A zeby było mało śwaitła długie świecą się bez przerwy. Czy jest to problem modułu LCM ? A może to kwestia bezpieczników ? Akumulatora ? Czy może przyczyna tkwi w czymś innym ? Proszę o poradę, co moża z tym zrobić może ktoś się już spotkał z takim problemem ? Będę wdzięczny za poradę nim odwiedźę elektro-mechanika.

Dziękuję,

[grzesiek2304]

sprawdź bezpieczniki, nie tylko czy są dobre, ale też czy jest na nich napięcie 12V, może być też tak że gdzieś nie łączy masa a w ostateczności LCM uwalony...

[Georgii]

Jeśli światła świecą ciągle to na 99% moduł ale np nawiew to zazwyczaj pada jeż rezystor dmuchawy...

Najlepiej podpiąć auto pod kompa i sprawdzić błędy tak dla pewności.

[Dudek]

spróbuj odpiąć kostkę od dmuchawy może nie będzie żadnego zwarcia i wszystko będzie ok

ale komp jest potrzebny

[tomasso12]

Prawdopodobnie posypał się moduł LCM, ale spoko, jest to do naprawienia. Ale dla spokojnej głowy sprawdź wszystkie bezpieczniki, podepnij auto pod kompa. Jak coś nie tak to wszystko Ci pokaże.

[Gość dirty.73]

i taka rada,lepiej napraw swój,nie kupuj używki,troche info w nim siedzi

[tomasso12]

Popieram, naprawiony z gwarancją najczęściej jest pewniejszy. Poczytaj na forum , było już parę postów i problemów z używkami

[magnetx]

Witam

Dziekuję za tak liczną pomoc, na dzięń dzisiejszy co ustaliłem, napewno nie jest to wina akumulatora, pobór napięcia przy pozamykanym wyłaczonym aucie 0,30A. Bezpieczniki wszystkie sprawdzone, wszystkie dobre i o odpowiednich wartościach. W takim razie pozostaje JEZ i modół świateł, do poluowania. Czy elementy do tych modułów można kupić w sklepie elektronicznym i wymienić je we własnym zakresie ? Czy lepiej oddać te moduły do elektronika ? Orietujecie się może jakie elementy zazwyczaj są do wymiany w tych modułach i o jakich wartościach ?

[Georgii]

Magnetx a nie czasem 0.03A ? u mnie tak jest po 15 min na seryjnym alarmie... Jeśli masz 0.30A to dosyć dużo

[Gość dirty.73]

uuu,max powinno być do 0,05

[Georgii]

Po chyba kilku minutach mam 0.07 potem spada do 0.03 i tak już cały czas pow. 15min trzyma coś koledze kradnie prąd bo 0.30A to dla mnie wynik do szukania przyczyn...

[Gość dirty.73]

tylko,że kolega nie chce potwierdzić,czy to 0,3,czy 0,03,bo jeśli 0,3,to stawiam na LCM,jeśli ma zware ,to kradnie

[Georgii]

Tak a jak nie lcm to jeszcze jeżyk może kraść a kolega nie słyszy bo chodzi np na min obrotów...

[magnetx]

Koledzy zgłupiałem i sprawdzę jeszcze raz miernikiem ile to było (0,3 czy 0,03). Wiem że jak wyciągałem bezpiecznik od oświetlenia schowka to spadało o (0,15 - 0,015 nie wiem które poprawne) czyli z (0,45 -0,045 po otwarciu schowaka) na (0,3 - 0,03 przy zamkniętym schowku, bądz wyciągniętym bezpieczniku wyłączonym pozamykanym aucie). Czyli pobór prądu jest taki jakby 2 żrówki od schowka czerpały. Czy to za duży pobór ?

[Georgii]

Kolego jeśli masz seryjny alarm jak ja i wszystko sprawne powinien być pobór prądu po zamknięciu auta na alarmie 0.03 A.

Zrób tak zostaw otwarty bagażnik odłącz lampki w bagażniku co by się nie świeciły rygiel zamka zamknij śrubokrętem i zamknij auto pilotem aby alarm czuwał.Podłącz miernik pod jeden z biegunów aku i obserwuj powinien po 15minutach pobór spaść na 0.03 chyba że np masz coś dorabiane albo nie ori alarm albo coś uwalone itp.

Potem tylko pamiętaj odbezpiecz zamek przyciskiem w klapie czyli odrygluj jakbyś otwierał ręcznie bagażnik bo inaczej nie zamkniesz i lampki podłącz w bagażniku

Edytowane 30 Sierpnia 2012 przez Georgii