e39 BMW E39 (m57) 3.0 Problem z visko i wskaznikiem temepratury

[wojtek530d]

Witam

Mam taki problem, jadac dzisiaj do domu z pracy zaczoł dziwnie telepac mi sie silnik, pierwsze co zrobiłem to właczyłem opcje " test zegarów" i odrazau poleciałem do opcji temperatury silnika a tam co?, temperatura 95 stopni odrazu właczyłem nawieiw w kabinie na maxa. Zastanawiam sie dlaczego wskazówka nie pokazuje takiej temperatury jak na "kompie" 95 wskazówka stoji w pionie i ani dgrnie. tak samo wskazuje gdzy na komputerze wyswietla sie miedzy 85 a nawet 100 stopni nie idzie w strone czeronego. Jak sprawdzic czujnik bo na tescie zegarów jest ok.

Od jakiej temp. powinna sie " blokowac" wiskoza,jeseli mam padnieta ( tak mysle ze padła bo moge zaczymac wentylator )to jakiej firmy/marki kupic i gdzie najlepiej

[Gość dirty.73]

hehe,temperatura super,a wskazówka w pionie stoi od chyba 75 do 114(no jakoś tak),i tak ma być

[wojtek530d]

No dobrze jesli tak ma byc z temperatura to dobrze a wisko kiedy sie blokuje??

[Gość dirty.73]

nie wiem jaka jest dokładna temp blokady wisko,ale wątpie,żeby teraz całkowicie się zblokowało,sprawdź jakąś gazetą,przy rozgrzanym silniku,czy da się łatwo zatrzymać

[wojtek530d]

na kompie 99 stopni i zatrzymałem bez problemu, jak właczyłem nawiew na maxa w kabinie to temeratura odrazu spadła do 87-88 stopni.

[Gość dirty.73]

no to możliwe,bo powinien już opór być (tak mi się wydaje,że bimetal już powinien załapywać)

[Dyziu]

hmm w byłej e39 528i!! jak wymieniłem termostat to temp dochodziła na postoju z pedałem w podłodze do 109st i zaczęło spadać do 93!!!!

wydawało mi się że ok!!! ale po sprzedaży auta!! kontaktował się ze mną kupiec ostatnio czyli 3miesiące po sprzedaży!!! i pytałem jak tam autko itd!! i powiedział że wymienił viskoze!!! więc sądze że jeżeli ponad 100 st Ci się pojawia to możesz zacząć od niej !! ew od korka na zbiorniczku wyrównawczym:)

teraz w 530d po wymianie termostatu temp jaką udało mi się najwyższą zaobserwować to 95st!!!

[wojtek530d]

a jakiego producenta wybrac wiskozy febi maxgar czy helli ?

[Dyziu]

behr/hella

pod nazwą behr nie ma dostępnych!! a szły takie na montażu w fabryce!!!!

Hella to to samo!!!

[wojtek530d]

Dobrze i takie kupie a jeszcze jedno słyszałem ze musi byc cały cas w jednej pozycji bo jesli nie jet to sie zepsuje i gwarancji nie uznaja tłumacza sie ze zle zostało zamontowane czy to prawda??

:?:

[Dyziu]

tzn nie wiem jak to trzymają w hurtowni?? ale podobno nie powinno się kłaść na leżąco!! musi być w pozycji stojącej ( tak jakby było przykręcone) niewiem jak z gwarancją??? co prawda ?Hella nie jest tania ale będziesz miał pewność że pochodzi!!! pozdro

[wojtek530d]

:mrgreen:wielkie dzieki znalazłm niedaleko siebie za 299 zł zobaczymy co i jak Pozdrawiam

Coś znalazłem tzn. temperatura włączania sie visko to temp w okolicy 90 stopni a wyłączeia to ponizej 60 stopni tak jest napisane w książce "sam naprawiam"bunie serii 5 <bmw_1>

Edytowane 11 Kwietnia 2012 przez wojtek530d

[wojtek530d]

HA Ha Visko kupione i założone , w czasie pierwszego odpalenia wisko trzymalo 44 stopnie C. płynu, zgasiłem i ponownie odpaliłem i kicha juz nie działa a "orginał" z zamienników BEHR jak to zareklamowac i czy uznaja reklamacje ??

[Dyziu]

HA Ha Visko kupione i założone , w czasie pierwszego odpalenia wisko trzymalo 44 stopnie C. płynu, zgasiłem i ponownie odpaliłem i kicha juz nie działa a "orginał" z zamienników BEHR jak to zareklamowac i czy uznaja reklamacje ??

ale że jak??? spięte jest ciągle???

[tomasso12]

Jeśli wskazówka jest w pionie to visco nie załączy się, u mnie nawet przy dużych upałach załącza się na chwilkę, więc ja bym się tak bardzo tym nie przejmowałhappy_bmw

[wojtek530d]

Opcja jest taka:

Jak zamontowałem nowe Visko i poskładałem osłony i inne ******łki przyszedł czas na pierwsze uruchomienie, oczywiscie wczesniej zakreciłem wentylatorem tak mówił mechanik ale niewiem dlaczego tak miałem zrobic:confused:. Odpaliłem silnik i wisko spiete a 44 stopnie normalnie było słychać wentlator. Zgaszony silnik, poszedłem zobaczyc wentyl i kreci sie luzno a wczesniej spiete no to silnik odpalony poraz drugi i czekamy az temp. wejdzie na około 90 -95 stopni. Wisko przywiazane cienką nitką dlatego ze jak wetylator sie włączy to niteczka sie zerwie i wiadomo ze działa. Temp. odpowiednia i nawet wyższa ze wenyl od klimy sie włączył a ten stoji jak stał i ani drgnie.

[Gość dirty.73]

to walnięte visko,mimo,że to behr(Dyziu dobrze doradził),mówi się o załączaniu visko,ale tak naptawde ono cały czas jest załączone,nie ma temp włączenia,tyle,że w pełne działanie przechodzi płynnie,bimetal,w miare rozgrzewania,puszcza olej na powierzchnie ślizgowe,co powoduje zasprzęglenie.....bla,bla,bla(zaraz po uruchomieniu silnika,visko może być zasprzęglone,w wyniku ścieknięcia oleju,ale po krótkiej pracy siła odśrodkowa rozrzuci olej),więc walnięte

[wojtek530d]

Juz dwoniłe do warsztatu który mi to kupował/ załatwiał bo to niby sprawdzony dostawca a tu du.a blada zobaczymy w poniedziałek co i jak

[Dyziu]

no i możliwe że źle przechowują to ustrojstwo!!! ale jak załączył się wiatrak od klimy to już było gorąco!!! więc oddaj te visco!!! firma jest jedną z najlepszych patrząc nawet na moje auto !!! mam taki sam silnik i auto ma 12lat!!! a visco oryginalne!!!! więc coś to znaczy!!! poprostu trafiłeś na zły towar!!!

[wojtek530d]

Visko w mojej bumi tez był orginal napisy, naklejki i marka BENR i tez 12 lat mineło w poniedziałek napisze co i jak po montazu i wstawie foto relacje z szybkiej o prostej wymiany

[Georgii]

Czy możecie jaśniej napisać kiedy visko jest dobre a kiedy trzeba wymienić ?

[wojtek530d]

HA ha ale manewr gadam z gosciem ze visko jest zepsute a on mi n to czy mam sprawny termostat ( jak by był nie sprawny i auto pracowało by na małym obiego to wyrzucal by płyn przez z biornik a tak nie jest), czy temp chodnicy ma te 88-95 lub wiecej, jesli tego nie bedzie to wentyl sie nie załączy. Mówił mi zebym viskoze rozgrzał suszarką i zobaczył czy sie zblokuje wiec tak zrobilem i nic ale cóz dla pewnosci wstawiłem wode w garnku i buch do gara, zagotowane do 100 i zaczolem krecic i szlo troszke ciezej ale nie było zablokowane. Na dodatek produkcja sprzegła wypadła na kórys mieciac 2011 roku a potembylo w serwisie w styczniu 2012 roku

visco

Edytowane 17 Kwietnia 2012 przez wojtek530d

[Satyr]

Witam,widzę że gorący tematpytanie_bmw!Ja miałem podobny przypadek 5lat temu w E36,grzała mi się Buma,-czujnik pokazywał 100st,więc wymieniłem,okazało się ze dalej to samo,to wymieniłem Visco,dalej to samo 100st,potem termostat,dalej to samo100st:bag::lol:lolol!w końcu na warsztacie poprosiłem mechanika by włożył termometr do zbiorniczka wlewu chłodnicy-i co,,,pokazało 88stC,okazało się że był walnięty 2gi czujnik na bloku silnika który pokazuje na desce rozdzielczej tenperature!!:oops:Pozdro-Narx

[Georgii]

I dalej się nie dowiedziałem czy visko się kreci powoli zaraz po odpaleniu auta ? czy blokuje się i zaczyna kręcić dopiero jak dostanie temperaturę ?

[Gość dirty.73]

Georgii,wisko kręci się po odpaleniu,bo jakieś tam tarcie ma,ale zatrzymasz go czymś(gazeta,nie palce)później,wraz ze wzrostem temperatury,to tarcie się zwiększa,aż do momentu całkowitego zasprzęglenia,i można powiedzieć,że wtedy chodzi z obrotami silnika,i już go nie zatrzymasz,nie ma jakiegoś punktu,w którym się załącza,dzieje się to stopniowo,wraz ze wzrostem temp