e36 szarpie autem

[Nem]

Maly problem dotyczacy szarpania autem. Nie jest to szarpanie silnikiem on pracuje rowno. Telepie tylko od 1500 do 2000 obrotow tak jakby sie jechalo po "fali" powyzej 2000 wszystko ustaje. W aucie zostaly zmienione wszystkie gumy i tuleje w dyfrze. Przed zmiana bylo to odczuwalne ale bardzo delikatnie teraz mam wrazenie jak by mnie ktos po plecach kopal.

Pomysly ?

[Gość dirty.73]

przepływka?

[Nem]

na bank nie, silnik pracuje idealnie spalanie niezmienilo sie. szarpanie to moze zle okreslenie bardziej moze "bujanie" ale tylko w zakresie 1500 - 2000 obrotow niezaleznie od biegu, i tak jak napisalem przed wymianom gum w dyfrze bylo to czuc ale delikatnie teraz to czuc masakrycznie. Podpora skrzyni biegow i walu jest git. Pod uwage biore poduszki silnika.

[szakal80]

sprawdz gumowe laczniki walu przy skrzyni i dyfenencjale

[Gość staszek]

Ja bym stawiał na poduszki mocowania silnika , a przy skręcaniu też szarpiepytanie_bmw

[Nem]

sprawdz gumowe laczniki walu przy skrzyni i dyfenencjale

z tym bedzie wszystko ok, raczej by sie zauwazylo przy robieniu dyfra

Ja bym stawiał na poduszki mocowania silnika , a przy skręcaniu też szarpie

ale to bede musial sprawdzic, przy skrecaniu tez szarpie o ile mam 1500-2000obrotow

[Gość dirty.73]

a łożysko podporowe wału?

[Gość staszek]

Na 100% poduchy miałem tak samo w moim poprzednim turingu

Edytowane 2 Kwietnia 2012 przez staszek

[Jaro]

A może koło pasowe wpada w wibracje...

[paga]

Podepnę się pod temat, mam takie same objawy i teżnie mam pojęcia co to. Narazie sprawdzam wszystkie wężę i gumy czy silnik nie łapie lewego powietrza. Daj znać jak znajdziesz przyczynę.

[loki]

a ktoś myslał o sprzęgle zazwyczaj jest to ze na tych obrotach silnik ciągnie i przyspiesza a jak przyspiesza to sprzęgo może sie slizgać i przez to te skoki. Może to sprzegło do wymiany chyba że już było wymienione to dałem zły przykładpytanie_bmw

[Dyziu]

ja mam tak tyle że jak odpalam po pracy i jade na 2 biegu to od 1600 do 1900 takie poszarpywanie!! ale tylko na zimnym i tylko raz tzn jak jade wolno bo droga nie pozwala na więcej to na 2biegu tak mam ale jak wyjade na dobrą droge i rozpędzam się normalnie to nie mam tego!! niewiem od czego to może być !!!

[Gość dirty.73]

jade na 2 biegu to od 1600 do 1900 takie poszarpywanie

wiesz ile ja z tym walczyłem???wymieniłem czujniki wałków,sonde,która mi sie nie podobała,świece,przepływke,pompke paliwa,filtry paliwa i powietrza,i przeszło:mrgreen:

winne było pewnie wszystko po troche,ale najwięcej przepływka,zaniżała pomiar w zakresie tych obrotów,i komp dawał za mało paliwa,stąd to poszarpywanie,na wyższych było OK(błędu oczywiście nie było)

[Dyziu]

wiesz ile ja z tym walczyłem???wymieniłem czujniki wałków,sonde,która mi sie nie podobała,świece,przepływke,pompke paliwa,filtry paliwa i powietrza,i przeszło

winne było pewnie wszystko po troche,ale najwięcej przepływka,zaniżała pomiar(błędu oczywiście nie było)

oj tyle wymieniać?? nie !!!! poczekam aż siądzie coś hehe w sumie to nie przeszkadza!! jest tylko na zimnym i tylko w sumie raz odczuwalne dziennie:)

[Gość dirty.73]

hehe,nie musisz ,ale sugeruje,żebyś podmienił od kogoś przepływke,ale i tak musiałbyś troche pojeździć,żeby sie to wszystko poukładało,mi na super-ori-china-espana po dwóch dniach auto odżyło i poprawiło wartości(szukam ori używki,nowa siemensa 700zł:bag:)

[Oibis]

w e39 szarpanie lub tez drgania sa spowodowane sztywniejacymi łącznikami elastycznymi na wydechu, wystarczyc poluzowac sruby na flanszach i zobaczyc czy dalej sa takie objawy

[tosemjamarys997]

prawdopodobnie to bedzie tlumik drgan na wale.. bo mialem podobne objawy ale tylko przy danej predkosci.. pozdrawiam

[Nem]

Ciekawa sprawa bo po zlocie i paru przejazdach po torze wszystko ustalo...

[Piotr]

Ciekawa sprawa bo po zlocie i paru przejazdach po torze wszystko ustalo...

Trzeba raz na jakiś czas nagar w silniku przepalić :mrgreen: