e39 520i dławienie,ciezko pali

[mamit3]

witam

koledzy moze ktos z Was podpowie....

tydz temu jadac autkiem w pewnej chwili przerwala(lekkie szarpniecie).od tamtej pory na zimnym silniku strasznie dluuugooo kreci,na cieplym jest lepiej ale rowniez dluzej.podczas dodawania gazu do 1000 obrotow(tylko do 1000) czus jak bunia sie troszke dusi.

nie zauwazylem zeby spalanie jakos masakrycznie wzoroslo,ale chyba troszke ja zmulilo

moze ktos podpowie gdzie tkwi problem...od razu dodam ze nie mam chwilo opcji podpiecia sie pod komputer

[Georgii]

Jednak komputer by się zdał u mnie było podobnie ciężko palił i był to padnięty czujnik wału...

[Gość dirty.73]

może być czujnik wałka ssący,no ale też i wału:cry:albo podmianki od kogoś,albo komp

[grzesiek2304]

napisz skąd jesteś, może będziesz miał blisko do kogoś z forum

[mamit3]

jestem z płocka... bo tak myslalem nad czujnikem wałka ale objawy troszke inne niz u kolegow z forow

[GleN]

Ja na pierwszy rzut zainteresowałbym się świecami, ale to moja opinia i nie wszyscy muszą się z tym zgadzać. Nawet przy jednej padniętej może się tak wyrabiać.

[Georgii]

Nie myślałem o świecach bo chyba każdy normalny fan motoryzacji zwraca na nie uwagę i je wymienia...

No mogę się mylić bo większość ludzi nic nie wymienia do puki się nie zepsuje lub nie rozleci taka Polaka mentalność.

[GleN]

Georgii, ja miałem podobną sytuację i też zacząłem podejrzewać czujniki, ale przezornie woziłem komplet świec w bagażniku, zmieniłem i silnik ożył! Klocki hamulcowe też wożę :-P

[Gość dirty.73]

Klocki hamulcowe też wożę

a uszczelke pod głowiece?:-P

[Georgii]

Glen dobry jesteś Ja wożę 1L oleju bo mi został i płyn do chłodnic ale świecie i klocki hehe dobre

[GleN]

Haha! Dirty, uszczelkę pod głowicę, klawiaturę i kolektory to wiozłem autobusem do warsztatu pod pachą Lolol

[GleN]

plus silikon i uszczelniacze w kieszeni :lol:

[Gość dirty.73]

wiozłem autobusem do warsztatu pod pachą

hehe,też dobrze:lol:

[Georgii]

A czy uszczelniacze zaworowe jak puszczają to auto bierze olej ? i czy można je wymienić np. bez ściągania głowicy ?

[GleN]

Ten temat pamiętam niedawno ktoś poruszał, ale z tego co mi wiadomo to wałki rozrządu trzeba zrzucić, a zmontowanie i wyregulowanie rozrządu to jest dopiero zabawa ale po to są uszczelniacze, żeby olej nie walił spod zaworów. A! wożę jeszcze uszczelkę pod obudowę filtra oleju :-P

Edytowane 30 Marca 2012 przez GleN