Wartość remontu M52B28

[todome]

Witam

Czy może kto wie ile będzie kosztować generalna naprawa silnika i gdzie to jest możliwe zrobić we Wr?

[Dyziu]

hmm

pierścienie

uszczelki

panewki

głowica (zaworówka itd)

ok4500 do 5500tyś!! więc lepiej kupić zdrowy motor:)

[Gość dirty.73]

lepiej kupić zdrowy motor

od M5 :dance:

[Dyziu]

od M5

hmm to taki motor nie za takie pieniądze:)

S62B50 to około 15tyś zł:4:

[Gość dirty.73]

około 15tyś zł

oj tam oj tam,jak swapować to konkretnie:lol:

a tak serio,to najładniejszy i najlepszy silnik na świecie niestety ceni się

[Dyziu]

a tak serio,to najładniejszy i najlepszy silnik na świecie niestety ceni się

masz za to browara:)

hehe silnik jest najlepszym:) ale ma też swoje -!!

niestety spalanie jego jest nieprzeciętne!!!! tzn prawie jak amerykaniec:)

ale mniejsza o to i tak kiedyś jak będe stary i e39 M5 będzie kosztować 5 moich wypłat to sobie kupie:)

bo to moje motoryzacyjne marzenie:):drool:

ale wracając do tematu i żeby nie było że robimy tu jakiegoś off topa:):4:

to kolego co chcesz robić w tym silniku??? bo całośc to przerost formy nad treścią

z drugiej str to nie są małe koszta i zdrowe m52b28 kupisz lub zrobisz sobie swapa na jakies m54 lub m60 za te pieniądze:)

napisz konkretnie co dolega silnikowi?? lub co chciałbyś poprawić albo co konkretnie chcesz remontować bo pojęcie ''remont generalny'' to ma szerokie pojęcie:drunk:

[Gość dirty.73]

hehe silnik jest najlepszym ale ma też swoje -!!

a za to,to browara nie dostaniesz:lol:

właśnie,sory za offtopa

[Gość e34t]

ale co się dzieje że chcesz remontować .

Jeśli siedzą pierćsienie a gładzie nie są zużyte (kontrola średnicówką 0.18mm zużycia to pod szlif.

A jak szlif to tłoki .

a poza tym w jakim stanie wał trzeba wszystko sprawdzić zanim utopisz worek pieniądzy w silniku.

Ale powiem tak mije auto jest warte może z 10000 a silnik nowy 28 000(lub coś koło tego cena była w real oem) w serwisie koszty mówią same za siebie.

A tak prawde mówiąc masz 100% pewności czym jeździsz chyba że chcesz autem pośmigać ze 2 -3 lata i n sprzedaż to używka.

Poza tym za zdrowy silnik 2.8 będziesz musiał dać minimum 3000

Edytowane 29 Marca 2012 przez e34t

[_Wujek samo Zło_]

No tak szlif powiadacie?

A czy przypadkiem m52 do roku bodajże 98 nie miało nicasilowych tulejek cylindra? Jeśli piecyk jest z przed 98roku to wątpliwe nadzieje na to że jakikolwiek remont mu pomoże. Poza tym to z tego co pamiętam vanos (?) co jeszcze troszeczkę podnosi koszty remontu.

BMW za M52 zebrało swego czasu ostre baciory od posiadacz tego silnika za samą konstrukcje- tak więc należało by się mocno zastanowić nad sensownością remontu. A na 1000% trzeba się dokładnie wywiedzieć co w nim piszczy i co mu dolega.

[Gość e34t]

no niestety nie są to tanie zabawki ale jak nie sprawdzisz nie bedziesz wiedział co robić.

jeśli masz cylindry powleczone nikasilem to kupno 2 silnika cię czeka.

nie ma co się bać po prostu trzeba sprawdzić.

[pawelo]

Poza tym to z tego co pamiętam vanos (?) co jeszcze troszeczkę podnosi koszty remontu.

nie za wiele

[Lijo]

A czy przypadkiem m52 do roku bodajże 98 nie miało nicasilowych tulejek cylindra?

Dokładnie do września 98r

Ja pod tym kontem szukałem silnika pod swap.

[///M3]

podjedz na ul. zawalną do gtserwis i zapytaj , nie bedzie az takiej tragedii ze 5 tys