e36 Ciężko chodzi gałka biegów Automat

[Zbyszek89trzecie]

szukałem i coś nie mogę znaleźć takiego tematu to zapytam się tu.

Mianowicie problem pokazał się taki że jak auto postało 2 dni nie jeżdżone,po odpaleniu i chęci wrzucenia D. Gałka biegów poszła z lekkim oporem to mnie zdziwiło i chciałem wrzucić na 2 to musiałem się troszkę po siłować ze skrzynią ale większy opór stawia podczas jechania z samego dołu na P. Olej w skrzyni był wymieniany przed zimą tak jak wszystkie filtry i nawet chłodnica oleju. A podczas jazdy nie ma żadnych problemów takich jak szarpanie czy długie myślenie lub wybijanie biegów.

Auto to BMW E36 320A benzyna z 93r

[neophyte]

jak mam podobną sytuację z moją skrzynią. tyle, że problem pojawia się po przejechaniu kilkdziesięciu kilometrów. olej z filtrem wymieniony i problem nadal się pojawia. szukam od jakiegoś czasu porad na necie i cisza.

[neophyte]

tak więc problem zdiagnozowany i naprawiony. choć jeszcze dziś chcę zrobić jazdę testową na dłuższym odcinku by mieć pewność, że wymiana pomogła.

w moim przypadku problemem nie okazała się linka tylko suwak sterowania wchodzący w sterowniku połączony z mechanizmem zmiany biegów.

później wrzucę foty jak element ten wygląda. dziwi mnie tylko dlaczego stawiał taki opór po osiągnięciu temperatury roboczej oleju w skrzyni biegów.

[Lucius]

dziwi mnie tylko dlaczego stawiał taki opór po osiągnięciu temperatury roboczej oleju w skrzyni biegów.

Bo pomimo braku bezpośredniego połączenia ze skrzynią temperatura jest dość wysoka w tunelu środkowym, jeżeli były jakieś przytarcia to po rozszerzeniu się metalu wszystko wymagało większej siły do przerzucenia biegu

[neophyte]

Lucius ale ten suwak, który był zamontowany był wykonany z materiału przypominającego ebonit :shock: teraz mam suwak z jakiegoś stopu i po wczorajszej przejażdżce stwierdzam, że już teraz jest .

[Zbyszek89trzecie]

U mnie usterka usunięta na postoju wrzuciłem 2 bieg i gałka już nie chciała wrócić s powrotem na P . Po rozkręceni i dostaniu się do linki przy gałce Wyciągnąłem kawałek linki. Całe szczęście że trochę się znam na autach i nie musiałem holować go do warsztatu tylko kupiłem nową co okazała się że to w cale nie jest taka tania sprawa i zamienników nie ma ale bynajmniej już do problemu przez kolejne 20 lat nie wrócę

[Zielony 525i]

Prośba do kolegów - gdzie kupić ten suwak sterowania. U mnie też po przejechaniu 10km dźwignia ciężko szła i zerwałem widocznie ten suwak. Po zdjęciu miski wyleciał kawałek tego ebonitu. Ktoś poradzi gdzie to kupić i ewentualnie wskazówki jak to wymienić.