e36 Wymiana uszczelki pod głowicą M42B18 pytania.

[Maras1122]

Witam, jak w temacie Koledzy interesuje mnie koszt ,ale nie robocizny mechanika ,a poszczególnych elementów :

1)Sprawdzenie ciśnieniowe i planowanie - gdzie ktoś z Was robił to we Wrocławiu okolicach i jaki był to koszt?

2)Uszczelka pod głowicę - jaką firmę byście mogli polecić ?

3)Ile kosztuje komplet nowych śrub do głowicy i gdzie je można nabyć ,czy tylko ASO ??

Ewentualnie koledzy jakim środkiem domyć resztę silnika z "majonezy" ? Bo rozumiem ,że od dołu ściągnę miskę i umyje silnik ,od góry również. Pominąłem coś jeszcze ?

Z góry dziękuję za podpowiedzi.uklon_bmw Pozdrawiam <bmw_1>

Edytowane 17 Lipca 2012 przez Maras1122

[Georgii]

Kolego planowanie od 100 w górę zależy,uszczelka ering albo victor renis ok 100zł, a śruby to już pytanie do chłopaków z silesia części :)Pewnie nie muszą być śruby z salonu bo dobre zamienniki już robią ok 100zł tu masz przykład: ŚRUBY GŁOWICY BMW M20 E30 E34 320 323 325 520 525 (2089538618) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. dobra firma.

[Gość e34t]

Wszystko mi się podobało co piszecie tylko jedno ale.

Uszczelki rozrządu czyżby ktoś zapomniał uszczeniacze i w ogóle.

Poza tym uszczelka klawiatury i uszczelki dolotu i wydechu jak chcesz płukać miske olejową to i także.

[Maras1122]

Wszystko mi się podobało co piszecie tylko jedno ale.

Uszczelki rozrządu czyżby ktoś zapomniał uszczeniacze i w ogóle.

Poza tym uszczelka klawiatury i uszczelki dolotu i wydechu jak chcesz płukać miske olejową to i także.

Kolego uszczelki klawiatury, dolotu, i wydechu posiadam dlatego o nich nie napisalem , a tej od miski nie ,takze dzieki za informacje.

[Maras1122]

No to juz u mnie wszystko jasne do roboty mam na 100 % uszczelke ,abu nie zakladac nowego tematu odgrzewam ten .Pytanie do Was w tym temacie co by wypadalo wymienic sciagajac glowice na 100% a co by sie przydalo ? Na co zwrocic szczególną uwage ??

Lista rzeczy które ja sobie wypunktowałęm ,moze cos pominalem to pomozcie

1) Uszczelka rozrzadu + silikon

2)Uszczelniacze zaworowe

3)Uszczelka klawiatury

4)Uszczelka pod głowicę - tu mysle na Eringiem lub Reinzem

5)Kpl. śrub do głowicy

6)Uszczelka pod kolektor wydechowy

7)Filtry + olej

[nodi]

koniecznie niech sprawdzą szczelność lubi pękać.jeszcze jedno kiedyś założyłem głowice w isie i po tygodniu nie chodził na jednym cylindrze próba ciśnienia i niecałe 0.8bar więc czapka w góre spowrotem okazało sie ze jeden zawór tylko skrzywiony u szpecy od głowic wyciśli prowadnice zaworową okazało się że zatarta,zawór sie przywiesił i tłok pomógł mu sie cofnać,wymienili 16 prowadnic,gumek,i zaworów,dotarli gniazda,założyłem czapke is chodzi już ponad 2 lata bez zarzutu kolega ten silnik odemnie kupił.