Objaśnienie zagadnień/wskazań w INPA

[TAZo666GM]

Jestem na etapie testów/zabawy z INPą (wciągnęło mnie to bardzo dzięki Dirty.73 <- wielkie piwo dla tego pana) i mam taką propozycję/prośbę o wyjaśnienie na chłopski rozum zagadnień/wskazań (np. Kontrola czasu trwania zasilania żarnika lub oczekiwane kierowcy) w INPie. Chociaż by dla uniknięcia takich sytuacji jak w temacie "INPA - Metering pump" <- sam to wcisnąłem z ciekawości (nie czytając tego tematu wcześniej) i wydygałem :bag:.

[grzesiek2304]

sam to wcisnąłem z ciekawości (nie czytając tego tematu wcześniej) i wydygałem

hehe beaver miał lepsze przeżycia

[Gość dirty.73]

co?zakopciłeś garaż?:mrgreen:

[Georgii]

Dirty to cyknięty facet Pomógł mi już nie raz...

[Gość dirty.73]

Dirty to cyknięty facet Pomógł mi już nie raz...

jakbym był taki obcykany,to w serwisie bmw bym kasiore trzepał

[Georgii]

Mogłeś podanie składać do Lubina na diagnostykę komputerową

Dirty czy ustawienia dziennych zapisują się na module lcm2 ? Jeśli tak to może Ci wyśle go a ty ustawisz mi parę opcji a potem odeślesz ?

Bo mam dwa teraz mi kropka świeci

[TAZo666GM]

co?zakopciłeś garaż?

Auto na dworze było, ale myślałem że mi się plastiki zapaliły pod autem:)

Dirty to cyknięty facet Pomógł mi już nie raz...

Wiem, wiem :lol:

[Georgii]

A co dokładnie wcisnąłeś w dieslu ?

[TAZo666GM]

Aktywowałem pompę dozującą (nacisnąłem ze dwa razy).

[Gość dirty.73]

czy ustawienia dziennych zapisują się na module lcm2

no jak nie jak tak,tylko czy ci zakoduje,bo mogą być problemy(ale nie muszą)kropka to niezgodność przebiegów,

dawaj plik .TRC na maila,zmienie co trzeba,wrzucisz do .MAN i zakodujesz

dirty.73@o2.pl

[TAZo666GM]

To może ja pierwszy zapytam się o takie rzeczy (dotyczy E39 530d):

Silnik -> wartości analogowe 2

1. Moment obrotowy tarcia

2. Oczekiwane kierowcy

3. Wartość współczynnika poślizgu dla ciśnienia paliwa?

-> wartości analogowe 3

1. akt. współczynnik wtrysku (bez ARD)

[Gość dirty.73]

1.2.3.

1.

a ..uj go wie,zobaczyłbyś dane z nowszych silników,dopiero byś sie załamał,inpa to był/jest program serwisowy mechaników BMW,dla nich te dane pewnie coś znaczą,dla nas dane to korekcje,ciśnienia,i takie tam podstawy,no i odczyt i kasowanie błędów,resztą się nie martw,bo i po co:p

[TAZo666GM]

No to zapytam się inaczej. Czy bawiąc się dostępnymi ustawieniami w INPie mogę zaszkodzić szczepiące jaką zafundowałem swojej Buni? Jest tam taka jedna opcja w Silnik -> aktywacja, reset dawki paliwa czy wtrysku (nie chce mi się teraz lecieć do auta).

[Gość dirty.73]

nie,inpą nie zaszkodzisz,ty masz pewnie inny soft wgrany,a w to inpa nie ingeruje,ale mimo wszystko,lepiej nie wchodzić w aktywacjach w coś czego nie jesteśmy pewni

[beaver79]

Jak się ogarnę i damy radę z Grzechem nowe drivery do motoru i skrzyni wrzucić to będe miał lekkiego stresa czy coś grzebać z dawkami...

[grzesiek2304]

Jak się ogarnę i damy radę z Grzechem nowe drivery do motoru i skrzyni wrzucić to będe miał lekkiego stresa czy coś grzebać z dawkami...

u siebie już zrobiłem aktualizacje DISem

[beaver79]

u mnie albo DISem Grzecha, albo moim WinKFP