e36 Gaśnie po przejechaniu 500m

[Darozzzz]

Witam. Ostatnio zauważyłem dość dziwny problem. Rano gdy odpalę auto i przejadę ok 500m (do najbliższego skrzyżowania), po wciśnięciu sprzęgła obroty spadają i auto gaśnie. Przy próbie ponownego odpalenia trzeba kręcić silnikiem przez ok 5min. i wtedy z trudem ale zapali. Dodam, że gdy autko odpalę poraz pierwszy i stoi w miejscu nic się dziwnego nie dzieje. Druga sprawa to gdy np. zbliżam się do sgnalizatora, wciskam sprzęgło i hamuję obroty spadają do 500 i po chwili wszystko wraca do normy.... Moze ktoś się orientuje co może być przyczyną? Wiem że mój post jest opisany dość haotycznie ale inaczej nie mogłem:)) Dodam jeszcze że mam podtlenek LPG:| chyba 1 generacja, regulowana na śrubie:wink: Pozdrawiam!

PS: Ma ktoś może zdjęcie dzie znajduje się odma w 1.6 M40?

[Gość dirty.73]

to może być padająca pompa paliwa

[Dyziu]

obstawiam na zamarzający parownik...........

po prostu po odpaleniu jest na benzynie!!!

następnie jedziesz auto ma obroty i przy dojeżdżaniu do skrzyżowania przełącza się na gaz , a że jest zimno jak cholera to parownik nie zdąży się ogrzać i zamarza!!! i nie rozprężony gaz podaje do silnika a ten zalewa świece,,,,:-P

[Kosa]

ale chyba po 500 m przy obecnych temp nieprzełącza sie juz na lpg, tez stawiam na pomke

[grzesiek2304]

ale chyba po 500 m przy obecnych temp nieprzełącza sie juz na lpg

podejrzewam że właśnie tak jest

jak na gazie to sie nie dziw że tak sie dzieje, jak gaz jest zimny i ci zgaśnie to tak jak piszesz możesz kręcić 5 minut i nie zaskoczy, musi odstać troche i dopiero. najpierw rozgrzej silnik na benie i dopiero na lpg

[Gość Mordulec]

ruga sprawa to gdy np. zbliżam się do sgnalizatora, wciskam sprzęgło i hamuję obroty spadają do 500 i po chwili wszystko wraca do normy....

Zobacz czy na dolocie nie masz zamontowanego takie antywybuchu do gazu w starych instalkach takie coś wkładali .... wygląda to jak kawałek metalowej rurki średnicą odpowiadającą gumie na dolocie a w środku masz taką klapkę na zawiasie , która przy hamowaniu może zamykać dopływ powietrza .... jeśli będzie coś takiego to spróbuj ją odwrócić o 180 stopni , zeby zawias był na dole i klapka była cały czas otwarta.

[szakal80]

co do spadania obrotow do ok 500 proponuje wyczyscic przepustnice,ciezkie odpalanie moze uszkodzony regulator cisnienia paliwa,badz jak koledzy wyzej pisza sama pompa nie wyrabia,a jak rzeczywiscie jedziesz juz na lpg to faktycznie moze parownik zamarzac

[Gość staszek]

wydaje mi się ze to są jednak oznaki padającej pompy paliwa:sad:

[Darozzzz]

Witam po dłuuuugiej przerwie. Problem tkwił jednak w zamarzniętym parowniku. Wymieniłem jednak pompkę, która i tak była do wymiany, ponieważ na wolnym biegu obroty spadały i auto gasło. Teraz jest troszkę lepiej, ponieważ auto już nie gaśnie, jednak obroty spadają do 500 i trzęsie autem. Filtr paliwa był wymieniany we wrześniu....

[Gość dirty.73]

rozumiem,że dzieje się to na benzynie?

[_Wujek samo Zło_]

Też mki szarpało autem - prawie jak widlasta długoskokowa ósema, aż obraz w lusterkach się rozmazywał:bag:

Sprawdz szczelność połączenia rurki podcisnienia w dolocie kolanko w dół pomiędzy przepustnicą a przepływką i waż wychodzący z pod kolektora dolotowego- ma być szczelnie)

Koejna sprawa przewody WN w m40 są one drogie a więc mało kto i kiedy je wymieniał- sprawdz bomożliwe że tam jest problem.

Sprawdz czy śruba regulacyjna przepustnicy daje możliwośc regulacji obrotów.

Jak masz LPG to jeszcze dawka biegu jałowego i szczelnośc całego dolotu.

A LPG można sobie tak ustawić że przy -20 będzie silnk uruchamiał się na gazie i nic zamarzać nie będzie :4: