e39 Montaż zewnętrznego komputera pokładowego

[TAZo666GM]

Witam. Czy ktoś już montował takie urządzenie u siebie? UNIWERSALNY KOMPUTER POKŁADOWY (UKP) - TELWIS (2087786662) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Chcę kupić sobie to, bo zamontowałem sobie nie oryginalne radio i zniknoł mi zegarek z deski (jak radio jest wyłączone, nie chce mi się czekać aż radio się załaczy po to żeby zobaczyć godzine). No ale jak już bym to kupił, to chciał bym z tego korzystać już w 100%.Więc z kąd pobrać sygnał/y. Pytałem się kolesia, który to sprzedaje i dostałem taką odp.: "W 530D nie ma skąd pobrać sygnału do pomiaru zużycia paliwa i ta funkcja nie będzie działać. Sygnał prędkości trzeba pobrać ze sterownika silnika - w złączu diagnostycznym nie ma tego sygnału." A Wy jak uważacie?

[Gość dirty.73]

że lipa,jak nie ma pomiaru zużycia paliwa?a komp pokładowy skąd bierze?,nie ma sygnału prędkości w złączu diagnostycznym?-a inpa skąd czyta?

[TAZo666GM]

No właśnie. A czy w złączu diagnostycznym sygnały są rozdzielone na osobne piny (np. na jednym pinie prędkość, na drugim spalanie, itp.)?

[Gość dirty.73]

nie,diagnostyka idzie po dwóch pinach,bodaj 7 i 8

[TAZo666GM]

I tu się rodzi pytanie czy to urządzenie potrafiło by oczytać ten sygnał. Jeśli tak, to fajnie. Jeśli nie, to czy są alternatywnie źródła, skąd by mógł pobrać sygnały dla wybranych opcji? (prędkość, spalanie, itp.)

[beaver79]

Wywal tą kupę, załóż ori i po problemie. I będzie wyglądać po ludzku, a nie jak Apollo 13. za 300pln wrzucasz xcarlinka i masz MP3. gdziekolwiek wstawisz ten tandetny wyświetlacz to będzie wyglądało jak idź stąd. Jeżeli to temat zegarka to za 10 pln kupisz u ruskich mały LCD i jak go dobrze schowasz w osłonie przeciwsłonecznej to będzie wyglądał o niebo lepiej.

A co do informacji - w mojej Vectrze '99 nie było OBC a chłopaki kombinowali takie kompy na forum z wyświetlaczem bodajże od Nokii i był komplet info (prędkości, przebiegi, spalania itp. Facet bzdury gada.

Ale to moje zdanie - zrobisz jak uważasz.

[TAZo666GM]

Kupiłem ten UKP (każdy jest inny, a ja lubię bawić się róznymi gadżetami - uczę się przez to różnych ciekawych rzeczy). Teraz czas podłączyć to. I tu wielka proźba o pomoc forumowiczów. Bo BMW jest od 1,5 roku, ale dopiero od niedawna zaczynam coś w niej grzebać. A więc po pierwsze: potrzebny jest mi sygnał z czujnika prędkości (VSS). Koleś napisał że niektóre pojazdy posiadają ten sygnał w kostce ISO od radia (funkcja podgłaśniania radia wraz ze wzrostem prędkości). E39 ma takie coś więc, który to pin ? Po drugie potrzebne impulsy z wtryskiwaczy. UKP oblicza spalanie na podstawie tych impulsów. Koleś napisał że w dieslach można go znaleźć w jednym z pinów od ECU, albo taki sygnał znajduje się przy pompie wtryskowej. Mi się wydaje że taki sygnał w E39 można znaleźć jeszcze w zegarach, bo tam też jest ekonomizer, ale to tylko moje spostrzeżenie.

[beaver79]

funkcja podgłaśniania radia wraz ze wzrostem prędkości

Ale głośność nie rośnie płynnie, tylko skokami - a wart. graniczne ustalasz sobie sam w trakcie indywidualizacji CAR/KEY MEMORY. Zakładam że na radio idzie pojedynczy sygnał o przekroczeniu widełek, a nie stały wykres prędkości

bo tam też jest ekonomizer,

Ekonomizer to raczej zależność obroty/bieg niż prędkość.

Mam rozejrzeć się za schematami (bo gdzieś chyba były)? Albo zerknij najpierw do mojego chomika, może tam coś znajdziesz...

[TAZo666GM]

Ekonomizer to raczej zależność obroty/bieg niż prędkość.

Tu mi chodziło o wzięcie sygnału do wyświetlania spalania w UKP, a nie o sygnał prędkości.

Mam rozejrzeć się za schematami (bo gdzieś chyba były)? Albo zerknij najpierw do mojego chomika, może tam coś znajdziesz...

Zerknąłem na chomika i znalazłem bardzo uproszczony rysunek, gdzie można wziąć sygnał z VSS. Po za tym materiały są w językach niezrozumiałych dla mnie lolol Jak by Ci się chciało, to był bym Ci bardzo wdzięczny za wszelką pomoc happy_bmw

[beaver79]

albo język międzynarodowy, albo ojczysty naszej marki wszystko jest w 2

[TAZo666GM]

No tak. Angielski po łepkach znam, a z niemieckim nie miałem doczynienia pytanie_bmw Więc dlatego proszę o pomoc forumowiczów. Metoda prób i błędów nie wchodzi w grę, bo producent napisał że urządzenie jest "delikatne".

[beaver79]

BMW E39 No speedometer, ABS Module, speed sensor, OK - JustAnswer

na szybko

[TAZo666GM]

Wrzuciłem sobie to do google translator. I z tego co zrozumiałem to tam mowa jest o czujnikach prędkości kół, a nie o VSS. I coś tam było że sygnał prędkości jest jeszcze w zegarach (bez większych szczegółów).

[beaver79]

nigdy nie dostaniesz "czystego" wykresu prędkości. Właśnie BC zbiera te dane z czujników na kołach, silniku, skrzyni, czasem uwzględnia nawet przechył auta żeby obliczyś prędkość, spalanie itp. Są kompy które pokażą Ci prawidłowe spalanie lub prędkość dopiero po "zameldowaniu" felgi i opony. VSS to, o ile się nie mylę - Vehicle Speed Sensor - czyli czujnik prędkości pojazdu. Daję sobie łeb obciąć że poza starymi, linkowymi prędkościomierzami dostajesz prędkość jako przerwania z czujnika, a nie jako krzywą - komp sam musi sobie z tym radzić. Można spróbować z zegarów, można szukać Poszukaj na Vectra Klub Polska - ktoś tam był jarnięty w tym temacie i może zrobiłby Ci na zamówienie

[TAZo666GM]

Tak jest napisane w Instrukcji: "Do wskazań prędkości urządzenie pobiera informacje z czujnika prędkości zamontowanego w samochodzie (VSS). Czujnik taki montowany jest w skrzyni biegów pojazdu i do jego zadań należy m.in. informowanie główny sterownik silnika (ECU) o aktualnej prędkości pojazdu. Niemal każdy pojazd wyposażony w elektroniczny wtrysk paliwa posiada taki czujnik (czyli większość pojazdów po ’92 roku). Najczęściej jako VSS montuje się zwykły czujnik Halla, który na wyjściu generuje impulsy proporcjonalne do prędkości pojazdu (zwykle od 3 do 8 impulsów na jeden obrót koła). UKP zlicza te impulsy w czasie. Znając stałą VSS [m/imp] komputerek będzie nam wyświetlał aktualną prędkość pojazdu oraz przejechany dystans (urządzenia posiada możliwość łatwego wyliczenia i wprowadzenia tej stałej)." Czyli może chodzić mu o ten czujnik z koła.

[beaver79]

z tego co doczytałem to sygnał może iść po szynie, a nie na osobnym przewodzie.

Ale w '99 może będzie na kablu - znalazłeś ten schemat instalacji??

[TAZo666GM]

BMW WDS - Wiring Diagram System - Language Selection szukałem tu schematu i nie znalazłem

WDS BMW Wiring Diagram System - 5 E39 12/95 - 09/98 a to mi się nie chce coś uruchomić

Słaba znajomość języków obcych i elektroniki samochodowej pozwala mi tylko na błądzenie po omacku uklon_bmw

[TAZo666GM]

Poszperałem po necie i "wyżebrałem" taki schemat ECU pliki na moim chomiku ECU - BMW E39 530D - TAZo666GM - Chomikuj.pl. W pierwszej części jest coś napisane "wtryskiwacz 1, 2, itd", czy stamtąd mogę wziąć sygnał do ekonomizera? Znalazłem też opis pinów w liczniku . W pierwszej rozpisce pin 24 (tłumaczenie google) "24 E TI (sygnał wtrysku) Czujnik temperatury". To jaki sygnał tu się w końcu znajduje? Natomiast w drugiej rozpisce pin 19 mówi "19 E tylny lewy sygnału prędkości ABS / DSC jednostka sterująca ABS / ASC jednostka sterująca" czyli stąd mogę wziąć sygnał prędkości?

A2 Instrument cluster

Plug connector overview

Number X-pin, colour Description

X11175 26-pin, black Plug connector Instrument cluster

X11176 26-pin, natural Plug connector Instrument cluster

Pin assignments at plug connector X11175

Pin Type Description / Signal type Connection /

Measuring notes

1 M Control unit ground Ground connector

2 E Battery charge indicator lamp signal (terminal 61) Connector terminal 61 X213

3 E Oil pressure indicator lamp Oil pressure switch Without oil pressure switch DME/DDE control unit

4 E Reversing light signal (without AGS) DME control unit DDE control unit Digital diesel electronics control unit

5 E Start position, terminal 30h DME control unit DDE control unit Digital diesel electronics control unit HF antenna signal

6 Not used

7 Not used

8 E/A Diagnostic link Diagnostic connector

9 Not used

10 Not used

11 E Brake pad wear indicator Brake pad sensor

12 E Coolant temperature Motor connector I

13 E Sensor ground Motor connector I

14 Not used

15 Not used

16 A ABS warning lamp ABS/DSC control unit ABS/ASC control unit

17 Not used

18 Not used

19 Not used

20 E Terminal 30 Fuse F24

21 E Terminal 15 Fuse F18

22 E Terminal R Fuse F40

23 E Night light signal Light module

24 E TI signal (injection signal) Temperature sensor

25 A Sensor ground Temperature sensor

26 Not used

Pin assignments at plug connector X11176

Pin Type Description / Signal type Connection /

Measuring notes

1 E BC remote control Turn indicator/low beam selector

2 E Tank content I Electrical fuel pump (EKP I)

3 A Sensor ground I Electrical fuel pump (EKP I)

4 Not used

5 A Gong activation Gong

6 E Tank content II Fuel supply sensor II

7 A Sensor ground Fuel supply sensor II

8 E Airbag indicator lamp Airbag diagnostic module

9 Not used

10 Not used

11 E/A CAN-bus (petrol engine only) Instrument cluster

12 E/A Diagnostic link TXD Diagnostic connector

13 E/A CAN-bus (petrol engine only) Instrument cluster

14 Not used

15 Not used

16 A Activation, tone 3 acoustic generator Gong

17 Not used

18 Not used

19 E Rear left speed signal ABS/DSC control unit ABS/ASC control unit

20 E/A I/K-bus signal link Connector, I/K-bus

21 Not used

22 E Hand brake indicator lamp Parking brake switch

23 Not used

24 E/A CAN-bus high CAN HIGH connector

25 Not used

26 E/A CAN-bus low CAN LOW connector

[Piotr]

I jak udało się zamontować ?