[E28] Klopoty z odpaleniem na goraco

[REKIN-E28]

Problem jak w tytule. Na zimno odpali na tyk a gdy silnik sie nagrzeje to ani rusz. Dopiero po dluzszym czasie krecenia na goraco jakos zaskoczy ale tez nie zawsze. Czego wina? Znajomy stwierdzil ze kompresji brakuje i ze na zimnym jeszcze jakos ja zlapie a na goraco nic. ale chcialbym tez uslyszec opinie kogos kto mial taki problem

[Gość]

Widzisz.....

Wprawdzie odnośnie dieselka, ale mój mechanik mówił że jak nie ma kompresji to właśnie na zimnym będzie miał większy problem bo mu ta kompresja ucieka. A na ciepłym to w cylindrach jest jeszcze ciśnienie po niedawnej przejażdżce więc jeśli to byłaby kompresja to raczej na ciepło powinno być mu łatwiej.

Pozdrawiam

[lucas81]

Widzisz.....

Wprawdzie odnośnie dieselka, ale mój mechanik mówił że jak nie ma kompresji to właśnie na zimnym będzie miał większy problem bo mu ta kompresja ucieka. A na ciepłym to w cylindrach jest jeszcze ciśnienie po niedawnej przejażdżce więc jeśli to byłaby kompresja to raczej na ciepło powinno być mu łatwiej.

Pozdrawiam

z tego co mi sie wydaje i na tyle ile sie znam to nie jest to tak jak piszesz :?

a co do problemow z odpaleniem to moze to byc (jesli masz zawory regulowane recznie) ze zawory sa za ciasno ustawione i stad problemy z odpaleniem jak sie silnik zagrzeje :wink:

moj brat mial zajechany silnik w escorcie do tego stopnia ze gdy silnik byl "zimny" to auto jako tako chodzilo ale gdy sie zagrzalo to uz tracilo kompresje i silnik gasl i nic sie nie dalo juz z tym zrobic, jedyna rada to poczekac az silnik wystygnie i mozna bylo jechac kawalek dalej (dopuki sie nie zagrzal).

wszystko zalezy jaki masz przebieg w swoim autku, polecam sprawdzenie luzu zaworów (jesli sa regulowane recznie) :mrgreen:

mam nadzieje ze moje wskazowki sie na cos przydadza happy_bmw

[luki730i]

ja stawiam na zaworek zwrotny w pompie paliwa lub wtryski lub olej w cylindrach.

nic innego

[REKIN-E28]

tez tak cos na regulacje ostawiam

dzieki za odpowiedzi