e34 przewody podcisnienia w tds?

[Chacko e30]

mam pytanie ostatnio wymieniałem świece zarowe w swoim tds-ie,do tego zabiegu musiałem zdemontować kolektor ssący,po poskładaniu wszystkiego do kupy mam wrażenie jak by turbo nie pompowało jak powinno tzn.wydaje mi sie że turbina pompuje dużo lepiej jak spuszcze pedał gazu i wcisne go jeszcze raz.mógł by ktoś szczelić kilka dokładnych fotek jak to powinno być podłączone,albo miał by chwile żebym mógł podjechać z dużym piwkiem i posprawdzać czy dobrze to poskładałem;D

[beaver79]

gumy nie były zmurszałe/popękane? Bo jeżeli coś byś źle podłączył to wydaje mi się że będzie Ci przechodzić w tryb awaryjny (przynajmniej tak miałem w Vectrze, a zasada jest ta sama).

Furka to automat?

[pawelo]

[ATTACH=CONFIG]17833[/ATTACH]

[Chacko e30]

<pawelo> dzieki za zdjęcie ale nic nie widze na nim,jesto manual,wężyki były całe przynajmniej tak wyglądają.na wysokości prawego kielicha są dwie "puszki" podcisnieniowe i zauważyłem że jeden przewód jest nie podpięty.szukałem wejścia ale nic nie zauważyłem a do czegoś musi być bo jak odpale auto to zaciąga powietrze.

[Chacko e30]

na wysokości prawego kielicha

przepraszam lewego

[beaver79]

popatrz pod dolotem, przy podszybiu. Wejście jest od dołu skierowane do przodu silnika, z tego co pamiętam.

[sdhd]

A wąż do kolektora masz wpięty? może wypadł. Miałem podobne objawy, winny był pęknięty przewód przy kolektorze właśnie. Jak nie znajdziesz przyczyny możesz do mnie wpaść, porównamy instalację. Jak coś pisz na maila mojego. Pozdro