Wymiana termostatu - torkxa nie ma w sprzedaży?

[Gość dirty.73]

nie kupuj e60,ja czekam jak e92 potanieją:-P,ale to jeszcze troche polatam swoim turasem,i wcale się nie smucę z tego powodu:lol:

[Gość e34t]

dobra rada jak masz jakiegoś kolege frezera takie torxy przychodzą do przykręcania płytek w głowicy.

Ja już częściowo sobie kompletuje (sam jestem frezerem).

Pozdrawiam

[E34-Patryk]

Szczerze myślałem że jaja sobie robisz, ale poszedłem do garażu, sprawdziłem, a mam sporo kluczy, jest E8, E10 i każdy kolejny, ale E9 nie mam. Mam jeszcze kilka zestawów kluczy w PL, m.in. Stanley'a i jak bedę w styczniu w PL to na pewno sprawdzę czy tam mam, dziwna sprawa. Mam też taki bajer, nie wiem jak to sie nazywa, ale jest nasadka pełna sześciokątnych prętów wewnątrz, jak masz jakąś zniszczoną śrubę to nakładasz tą nasadkę na tą śrubę i kręcisz. Wkleił bym fotkę ale mam to w PL

[beaver79]

zniszczoną śrubę to nakładasz tą nasadkę na tą śrubę i kręcisz

To jest chyba nasadka adaptacyjna czy jakoś tak - też tego szukałem, ale lipa.

Co do kompletów Stanleya - nie wiem jaki masz ale nawet w szafkach narzędziowych tego nie było.

Temat ZAKOŃCZONY!!! Odkręciłem NA przyszłość dla wszystkich do info - E9 odkręcamy bez stresu zwykła nasadką 6,5.

Kupiłem Stanleya, i bardzo dobrze bo jedna śruba była lekko objechana - podejrzewam że jakaś taniocha mogłaby się śliznąć.

Pomny jednak problemów kupię ten komplet Spline'ów - świetny patent i na spółę z 6,5 damy rade całej Bumci.

Termostat główny wymieniony - po 3 km 75 st C, po 7km 92 st C

[kacperix]

w przypadku nie wykręcalnych śrub polecam również takie cudo:

Yato - Yato Wykrtaki do rub kpl. 10 szt. YT-0603 - porwnaj ceny, zobacz opinie i recenzje

[Dyziu]

tak z ciekawości w pracy poszukałem tego torxa .:pale **** w :? na cały warsztat nic nie znalazłem:(

[_Wujek samo Zło_]

No więc:

w specjalistycznych katalogach są torxy 9 to raz

dwa: ze wstępnych przymiarek wynika że można śmiało próbować (w granicach rozsądku) odkręcać to nasadkami 12kątnymi

Trzy: można też bez obaw kupić nasadki typu "Surface Drive" i tymi można już łupić bez obaw.

Wykrętaki i temu podobne, szczególnie te wewnętrzne to syf jaki mało i jeszcze nie widziałem nigdy dobrego wykrętaka który coś faktycznie pomógł a nie narobił więcej szkód. Te Yato są na pewno fajne do rwania łbów śrub bo ich zafrezowania i "gwint" będzie tak przenosił siły i momenty że dąży do zerwania łba śruby a nie jej odkręcenia. Osobiście wolałbym grzać połączenie albo kupić sobie "lewe" wiertła i tym jechać z tematem.

[beaver79]

tak jak mówię, dobra suwmiarka i trochę wyobraźni i wszystko można. Tyle że zapomniałem o tych cholernych połówkach kluczy

jak zacząłem rozmowę z szefem niemcem to powiedział - laweta i tylko serwis, niczym tego nie ruszysz A jak powiedziałem że ruszyłem i 3 śruby wygladają jak po ori kluczu to się lekko zdziwił. Wiemy że za zachodnią granica szału nie ma z kombinowaniem

[grzesiek2304]

tam to od razu serwis, dlatego warto od niemca auto brać

[Gość Mordulec]

tam to od razu serwis, dlatego warto od niemca auto brać

Zdziwiłbyś się jakie rzeźby czasem potrafią robić w "niemieckich" serwisach lolol

[beaver79]

Bo w niektórych Polacy pracują hehehehe