Tani interfejs do diagnostyki silnika

[grzesiek2304]

Witam, zbudowałem tanim kosztem interfej do diagnostyki BMW za pomocą programu BMW Scanner 1.0.1. Koszt wszystkich części elektronicznych to ok 25zł (u mnie w mieście jest tylko jeden sklep z elektroniką, więc ceny troche zawyżone) + jakaś płytka do montażu i zabawa lutownicą. Fejs jest podłączany za pomocą gniazda com rs232. bez problemu zdiagnozował mi silnik w e36 325i z 91roku, ale na tym koniec bo: program BMW Scanner 1.0.1 jest w wersji free i nie mam do niego wszystkich skryptów czy jak to sie tam nazywa... mam tylko skrypty do diagnozy: DME 1.1, DME 3.1, DME 3.3, DME 4.0, DME 4.1, DDE 1, DDE 2, EGS 1, EGS 2, EGS 3, EGS 4. nie wiem skąd zdobyć pozostałe pliki. jeśli ktoś jest zainteresowany zbudowaniem takiego interfejsu to udostępnie schemat, liste komponentów oraz opis co i jak zrobić...

krótki film z diagnostyki, sorki za jakość:

po tym sukcesie biore sie niedługo za budowe interfejsu pod inpe ( Dis też powinien na nim chulać) kolejny fejs też będzie na rs232 więc będzie obsługiwał też starsze modele

[Gość dirty.73]

no i super,ja mam chyba PaSofta 1.3.5,ale nie mam kabla(to ile chcesz i czemu tak drogo?:-))))

z tym,że ja bym potrzebował na USB(da się?)

[Lijo]

Rs232?? WOW. A skąd takie komputery wziąć?

[Kosa]

sa przejsciowki na pcmcia emulujace 2x rs232

[Gość dirty.73]

Kosa,nie wiem jak w scannerze,ale w inpie,jedyne pewne,to Argosy i to pojedyńcza,ta podwójna też sie buntuje(inne mogą pójść,ale nie na pewno)

[beaver79]

dobra przejściówka na odpowiednim UART to koszt ponad 200pln. Mojego obecnego lapta Della kupiłem na Alle za 100pln (brak zasiłki i HDD, ale to zostało ze starego)

Kupując przejściówkę musisz czasem nagrzebać w biosie a i tak nieraz jest totolotek czy pójdzie.

Ople np. komunikują się tylko z mostkami bodajże Intela - naprawdę lepiej kupić jakąś padline 300-600 MHz 128MB RAM niż męczyć się i bawić z modułami w chowanego.

VAG wciągają wszystko praktycznie na USB z kolei. Szczerze to nie ma jak stary Dell - nie do zajechania (z wyjątkiem zalania), baterie dają radę, a COM jest naprawdę PEŁNOPRAWNY na odpowiednich przerwaniach.

[PiotrT]

po tym sukcesie biore sie niedługo za budowe interfejsu pod inpe ( Dis też powinien na nim chulać) kolejny fejs też będzie na rs232 więc będzie obsługiwał też starsze modele

Interfejs na RS232 będzie miał mozliwość obsługi starszych modeli pod warunkiem ,ze jego konstrukcja wykorzystuje dwie linie diagnostyczne.

[Kosa]

Poza tym mam starego optimusa z rs232 ktos chce?

[Gość dirty.73]

Pawelo szukał

[grzesiek2304]

no i super,ja mam chyba PaSofta 1.3.5,ale nie mam kabla(to ile chcesz i czemu tak drogo?:-)))) z tym,że ja bym potrzebował na USB(da się?)

pod coma moge dać ci za friko schematy do budowy fejsu. co do usb to gra nie warta świeczki bo wystarczy kupić taki fejs http://moto.allegro.pl/bmw-interfejs-usb-inpa-pl-e46-e39-e60-e90-e36-e39-i1858265326.html i do e39 ci wystarczy, a można jeszcze taniej kupując zwykłego VAGa jak ten za 19zł http://moto.allegro.pl/vag-com-kabel-diagnostyczny-obd2-usb-program-pl-i1831625119.html

dolutować tranzystor i opornik + kawałek druciku (koszt ok 3zł) i masz to samo co w pierwszym linku z rozpoznawaniem zapłonu w inpie, ale używając adaptera na okrągłe gniazdo trzeba wyprowadzić dodatkowy kabel do okrągłego złącza bo obdII tego nie posiada.

Interfejs na RS232 będzie miał mozliwość obsługi starszych modeli pod warunkiem ,ze jego konstrukcja wykorzystuje dwie linie diagnostyczne.

ten który teraz zrobiłem ma dwie linie k i l.

następny projekt to ADS ale na innym schemacie niż ten które sprzedaje nerwus

Rs232?? WOW. A skąd takie komputery wziąć?

tak jak koledzy piszą najlepiej starego lapka z allegro kupić, a jak ktoś ma prąd w garażu to pc-ta za 50zł z byle jakim monitorem za 30zł i też będzie git

[Gość dirty.73]

ale mi chodzi o kabel do scannera,a tam ten od inpy,z tego co się orientuje ,nie podejdzie

[beaver79]

Takie PC przywożą z wystawek za grosze. U mnie rekord dla programów diagnostycznych to 200 MHz MMX i 64MB RAM. Garaż (z prądem) to piękna sprawa...

[grzesiek2304]

ale mi chodzi o kabel do scannera,a tam ten od inpy,z tego co się orientuje ,nie podejdzie

no tak tamten nie podejdzie i ten co zrobiłem też nie bo on gada tylko przez BMW Scanner 1.0.1 a PaSoft Scanner 1.3.5 to co innego, ale przeszukam swoje zbiory i dam ci znać czy dam rade coś do niego zrobić bo faktycznie ma on sporo możliwości... nawet można nim zmienić przebieg, ale z tego co wiem to użytkownicy tego programu mieli problemy z kodami bo nie wyświetla opisu usterki tylko sam kod.

Takie PC przywożą z wystawek za grosze. U mnie rekord dla programów diagnostycznych to 200 MHz MMX i 64MB RAM.

tak jak piszesz wystarczy stary byle jaki sprzęt wyrzucany z biur czy przywożony z wystawek, ale chcąc instalować inpe czy disa trzeba szukać większego dysku co też zresztą nie jest problemem

[Gość dirty.73]

no właśnie,grzesiek,przydałby sie taki kabelek,do zmiany vinu,przebiegu np.w module świateł czy liczniku(nie,nie jestem handlarzem aut:-))))),sporo ludzi ma problemy z niezgodnościami przebiegu w modułach,kropa na liczniku,kłopoty w kodowaniu np.dziennych,brak łączności

[PiotrT]

Do INPY rzeczywiście wystarczy w sumie jakikolwiek procek ale DIS już ma znacznie większe wymagania, ponieważ wymga postawienia wirtualnej maszyny.

[grzesiek2304]

Ogarnąłem swój interfejs w opakowanie i wygląda to tak

[ATTACH=CONFIG]16969[/ATTACH]

troche potestowałem sprzęt i pogrzebałem po necie. fejs działa z programami:

- BMW Scanner 1.0.1

- BMW Car Scanner 4.0.7

- Carsoft 3.4

Z dwoma pierwszymi jest taki problem że mam wersje demo i diagnozują tylko silnik, nigdzie nie moge znaleźć wersji full, i tu prośba do was - jak by ktoś miał czas i znalazł by to by było super.

Natomiast Carsoft 3.4 wymaga dwóch portów com a ja mam tylko jeden w laptopie, dodatkowo działa on w DOSie.

Szperając po necie natknełem sie na zagraniczne forum na którym gość ma taki sam fejs jak mój i ten sam problem z pełną wersją scannera jak ja, pisał że po wielu próbach z różnymi programami udało mu sie znaleść taki który diagnozuje wszystko i jest to INPA...

Hmmm zastanawia mnie tylko czy inpa zadziała nawet jeśli nie wykryje zapłonu??? choć to moge w bardzo prosty sposób dodać do swojego interfejsu, jakie posiadacie wersje inpy?

[Gość dirty.73]

tak,inpa będzie działać bez linii zapłonu,zresztą,większość kabli z alle,nie ma tego

[grzesiek2304]

to dobrze, jeśli uda mi sie połączyć z inpą i bedzie działać to dopiero dołącze do niego wykrywanie zapłonu, jeśli to prawda i faktycznie połączy sie z inpą to nie wiem czy będzie sens budować ADSa...

[grzesiek2304]

projekt tego fejsu został zakończony, działa z BMW Scanner 1.0.1 oraz 4.0.7 i 4.1.1 oraz ponoć z Carsoft 3.4 oraz TachPro, ale tych dwóch ostatnich nie testowałem bo one wymagają dwóch portów com których nie mam... Dziś kupiłem wszystkie części do budowy interfejsu ADS, a na balkonie właśnie sie wytrawia płytka pcb do zabudowy, resztą zajme sie jutro bo zaraz do pracy trza uciekać

[grzesiek2304]

SUKCES mój nowy ADS działa

[beaver79]

Hejo

wpinany w OBD w kabinie?

podeślesz schemat jakby co? mój mnie zaczyna denerwować....

PS. temat wartałoby przenieść do działu diagnostyka

Edytowane 11 Listopada 2011 przez beaver79

[grzesiek2304]

ok. do jutra zrobie jeszcze jeden fejs według innego schematu, wybiore jeden i złoże kilka zestawów które przeznacze na sprzedaż, jeżeli ktoś będzie zainteresowany to prosze pisać

[beaver79]

jeżeli będzie hulało to mogę chętnym pomóc w instalacji, konfiguracji i pokazać podstawy posługiwania się softem Oczywiście tylko bywalcom forum :-P

[grzesiek2304]

beaver79 musimy kiedyś sie zgadać z kompem przy aucie, ja narazie jestem troche zielony z Inpa i NCSem, dopiero to rozkminiam a chce sie wszystkiego nauczyć

[beaver79]

Fejs lata z INPą , NCS jak wściekły - naprawdę polecam - solidna robota