e36 Wolne obroty po uszczelnieniu dolotu

[fikus04]

Witam. Ostatnio w aucie uszczelniałem dolot bo słabo się wkręcał z wolnych obrotów ale obroty były w porządku ok 800 tylko że przy dodawaniu gazu to strasznie kulał do tych 1,5tys. tak jakby silnik chciał z ramy wyskoczyć :pa później było w miare dobrze wina tkwiła w gumie łączącej przepływkę z przepustnicą bo była popękana i rozerwana przy wlotach tych dolnych węźy ale wyminiłem ją na nową i teraz obroty na nagrzanym silniku utrzymują się na poziomie 1000 - 1100 rpm . To chyba trochę za wysoko i niewiem w czym tkwi teraz problem ;/ jak sobie z tym poradzić?

[rasend23]

Sprawdź silniczek krokowy

[Tomaszeks_88]

Wymontuj go i przeczysc, z tego co pamietam np ropa, nafta. Jak dalej beda kulaly obroty bedziem dalej myslec.

[rasend23]

Najlepiej benzyna ekstrakcyjną ja tak czyściłem albo nawet wd-40 najpierw pozniej benzyna

[fikus04]

dzieki wielkie za podpowiedź :lol: jutro z rana się tym zajmę i napisze czy pomogło :wink:

[fikus04]

I właśnie jestem po myciu silniczka był cały czarny w środku ale zastosowałem właśnie wd 40 i benzynę ekstrakcyjną i wszystko ładnie dokładnie wyczyściłem. Było trochę problemów z demontażem ale jakoś się uporałem. Tylko jest jeden problem te obroty dalej są wysokie ;/ Koledzy z innego forum doradzili mi reset kompa to tak zrobiłem i jest jeszcze gorzej ;/ obroty zaczęły falować od 1000 - 1500 i dopiero po chwili się stabilizują na poziomie ok. 950 . Spotkał się ktoś z czymś takim?

[Kosa325i]

Podepne sie pod temat, moze mnie ktos nakierowac gdzie znajduje sie silniczek krokowy i jak go zdemontowac (m50b25) ? bo juz od dawna nosze sie z zamiarem jego przeczyszczenia ale nie do konca wiem co i jak.

[pawelo]

Podepne sie pod temat, moze mnie ktos nakierowac gdzie znajduje sie silniczek krokowy

zdejmij kolanko i włóż rękę pod przepustnice,jest pod kolektorem na przeciwko niej

[ATTACH=CONFIG]14750[/ATTACH]