e36 dziwne wachania obrotow

[batman_bmw]

Witam szukalem we wczesniejszych tematach ale moj problem jest zupelnie inny i nic nie pasuje do mojego auta opisze o co chodzi : dalem auto do warsztau na wymiane sprzegla ( przed wymiana silnik pracowal idealnie mimo ze nie mialem juz sprzegla ) po wymianie wybralem auto i jadac do domu okazalo sie ze nie chce jechac strasznie skakaly obroty od 2 tys do gory i tak caly czas a po nacisnieciu pedalu gazy gaslo i ciezko z miejsca ruszyc a spalanie pokazalo ponad 35l na 100/km cos nie tak po dojechaniu do domu macha w gore a tu niema wolnych obrotow tylko 2 tys i w gore i do 2 tys i czasem jak zejdzie do 800/900 to slychac taki syk jak by uszczelka pod polektorem ssacym poszla ale to bardzo zadko jest slyszalne czy moze mi ktos powiedziec co sie stalo powiem ze sa momenty ze silnik pracuje idealnie ma wolne obroty ale za chwile juz spowrotem wariacja i wskaznik z obrotow schodzi prawie do zera i wraca do 2 tys a czasmi odnosze wrazenie ze nie pali na wszystkie gary normalnie to juz zglupialem pomocy !!!

[BASTARS]

posprawdzaj wężyki od podciśnienia ,kolektora ssącego może któryś spadł , albo jest dziurawy , silniczek krokowy raczej to nie jest bo wtedy auto by ci gasło

[batman_bmw]

no wlasnie gasnie jak dodam gazu przy prubie ruszania gasnie i tak za kazdym razem a mialo byc tylko sprzeglo do wymiany a teraz to niemam czy jezdzic wezyki sprawdzilem jeden byl lekko pekniety ale naprawilem i niema popray dalej to samo i to dziwne buczenie jak silnik boxer (cos jak subaru) raz normalnie a za chwilke jakby nie wszystkie gary palily

Edytowane 20 Lutego 2011 przez batman_bmw

[BASTARS]

to sprawdź sobie ten silniczek krokowy jak faktycznie ci fura gaśnie , może coś rozpieli. http://allegro.pl/bmw-e30-e34-e36-m20-m50-silnik-silniczek-krokowy-i1445931650.html

[mat]

ja jak miałem uwalony silniczek krokowy to fura trzymała nieraz 2tys obrotów. także nie ma reguły.

[BASTARS]

niekoniecznie jest silniczek walnięty tylko ciągnie gdzieś lewego powietrza

[batman_bmw]

jak sprawdzis ten silnik krokowy

[mat]

najłatwiej podmień na 2gi od kogoś. jak nie masz na szrocie podmień jak będzie ok to kup.

[batman_bmw]

ok silniczek silniczkiem a co z tym psykaniem w okolicy kolektora ssacego skoro wezyki mam ok i sa wszedzie podpiete i nie sa dziurawe to czego mam szukac i na co zwracac uwage

[BASTARS]

a może dmuchnęło ci uszczelkę pod głowicą ?

[batman_bmw]

ja mysle ze jak by poszla uszczelka pod glowica to caly czas by psykalo czy dmuchalo i nie mial by mocy a tu jest tylko takie chwilowe psykniecie moze 5-6sekund i ustaje po chwili obroty wracaja do normy ale jak tylko dodam gazu zaraz zaczyna szarpac obrotami ale np juz nie psyka dopiero jak sie uspokoji to czasem slychac to dziwne dmuchanie w okolicy kolektora ssacego

[Gość Mordulec]

Jak tak syczy to najprawdopodobniej serwo zaczyna dawać znać o sobie , odpal silnik i dokładnie posłuchaj w którym to miejscu.

[Dziki]

Jeśli takie akcje masz z obrotami to jeśli lewe powietrze by brał to dziura musi być spora lub serwo "pompuje".

W M50 jest taki wężyk powietrzny od silnika krokowego na jego wylocie.

Wężyk fi ok 30mm i dł ok 13cm.Jest wygięty po łuku i wsadzony na zatrzask z o-ringiem do kolektora dokładnie w osi przepustnicy.

Lokalizacja to pomiędzy kanałem dolotowym dla 3 i 4 cylindra od spodu.

Jak on spadnie lub zatrask pęknie to wężyk się wysuwa.

Masz lpg?

Wężyk od serwa sprawdz czy dobrze jest wpięty w serwo.

Przy wymianie sprzęgła mechanik żeby sie dostać do górnego torksa na kielichu/dzbanku skrzyni napewno próbował od komory silnika i mogł wyciągnąć wężyk z serwa zeby bylo latwiej

[YontecK]

Żeby sprawdzić serwo, wystarczy wypiąć z niego wężyk i ten wężyk zaślepić. Ja bym się dalej skłaniał w stronę jakiegoś lewego powietrza.

Teraz postaram się dorobić trochę teorii dlaczego takie zachowanie się silnika jest chwilowe i ustaje a potem znowu. Może to wskazywać na nieszczelność w instalacji odpowietrzenia baku. Jest taki zawór nazywa się EVAP, który przepuszcza opary z baku do kolektora ssącego, żeby oszczędzać paliwo, chronić środowisko i nas przed zapachem benzyny pod maską. I tu pytanie, czy czuć opary benzyny pod maską albo ogólnie w okolicy samochodu? Zawór ten jest sterowany przez ECU w taki sposób żeby przepuszczać opary w okreslonych warunkach pracy silnika np podczas przyspieszania obrotów i chwile po powróceniu do wolnych obrotów zawór się zamyka. Teoretycznie jakby była nieszczelnośc za tym zaworem to mogłoby dojść do właśnie takich objawów jak opisałeś. Pozdrawiam

[Gość staszek]

a ja bym radził tobie jednak podpiąc się do kompa

[batman_bmw]

wiec tak, nie czuc benzyny pod maska ani w kabinie , nie mam instalacji lpg a to dziwne syczenie jest slyszalne bardzo zadko w okolicy pomiedzy 2-gi a 5-ty cylinder stojac przodem do auta gdzies pod spodem kolektora ssacego natomiast dzis jadac do pracy od momentu odpalenia do dojazu do pracy jak i spowrotem( okolo 25 km lacznie ) nie mialem zadnego problemu z silnikiem pracowal rowno i zero wachan czy skokow obrotow az do dojazdu pod dom zatrzymalem sie i znow sie zaczelo 2 tys i prawie zgasl i tak kilkanascie razy wiec zgasilem auto i juz nie probowalem zobacze jak sie zachowa jutro i opisze caly przebieg