e30 Wszystko na temat Kierownicy M-tech II

[Lijo]

Wymiana kierownicy:

1. Klucz nasadowy 22 plus przedłużka 10cm i "ramię (np. grzechotka)

2. Blokujesz mechanicznie kierownicę - wyciągnięty kluczyk

3. Podnosisz środkową część z logo BMW

4. Odkręcasz śrubę

5. wkładasz kluczyk i odblokowujesz kierownicę

6. Ściągasz kierownicę

GOTOWE

czas: 10 min na 2 kierownice

Potem zakładasz, wyciągasz kluczyk, blokujesz, dokręcasz

Warto nasmarować smarem miedziowym ślizg w kierownicy (styk elektryczny do klaksonu), żeby nie piszczało przy skręcaniu oraz zwróć uwagę żeby zakładać kierownicę na wyprostowanych kołach bo będzie krzywo

bmw_beer

20110222030.jpg

20110222031.jpg

[patryk konin]

a bez kluczyka da rade (odkręcić bo kurczaki na szrocie to jest i nie wiem czy bd mieli kluczyk a im ciszej to zrobie tym lepiej bo jak narobie hałasu to mi jeszcze na allegro sprawdzą

[Lijo]

Tak na prawdę chodzi o mechaniczną blokadę kierownicy. Kiedy jest zablokowana to w trybiki pod kierownicą wchodzi podłużny kawałek metalu który jest zwalniany po przekręceniu kluczyka.

Bez niego nie będziesz w stanie ściągnąć kierownicy

20110223032.jpg

[patryk konin]

eheś żeby nie ten kołnież to by sie wysujło jak to mówią

tródno powiem że płące i żądam i kluczyk ma być przy okazji wyciągne el szyberdach tylko tam nie ma tej blendy tylko jest normlanie podsófistka i taka zaślepka jak w E36 albo w Golfie 3 ale to chyba nie ma znaczenia

[patryk konin]

byłem na szrocie i siadziałem przed kierą i **** ale wydawało mi sie że ma 3 ramiona jak myślicie czy ten nr bd różny dla kier "prosto"i"skośno"ramiennych

chociaż i tak na szrocie bd chciał odrazu przymierzyć czy wsio ok rozumiem że jak jest nie ta kiera to nie wskoczy na frezy?

[Lijo]

dokładnie. Wieloklin jest inny no i tył kierownicy jest inny.

[patryk konin]

to w tygodniu jade

ta kiera była w w piątce z 92r o ile dobrze pamiętam więc wychodzi na to że to było E34

gośćiu krzyknoł 100zł ale ogółem ze kierownice do BMW nie mówiłem że konkretnie chodzi o tą, oby nie patrzył na alledrogo

[patryk konin]

Kurde jest kiera odkręciłem nakrętke kluczem 22 wszystko się zgadza nawet to że nie da się jej wyciągnąc bez kluczyka ;/

przewertowałem na szrocie 2 kartony kluczy i żaden nie pasował masakra wie ktoś czy da rade wyciągnąc kiere bez kluczyka i czy sie opłaca bo jest za 100zł musowo do obszycia

[tazunio]

wbij śrubokręt ślusarski w stacyjkę, duża żabka i mocno szarpiąc przekręcasz tzw klucz uniwersalny do trudnych przypadków,

nie mają kluczyka to stacyjka, a przynajmniej wkładka i tak do wymiany

ewentualnie odkręć kolumnę

[patryk konin]

hehe jaki ten śrubokręt ma być duży taki średni żeby wszedł do końca czy taki większawy żeby z wkłądki zostało nic??

[tazunio]

szerokość kluczyka, im bliższy podobnemu wymiarowi tym lepszy - to typowa rozwałka, wyłącz myślenie na czas operacji

nie wieżę, że chłopaki na szrocie nigdy nie łamały stacyjki, daj im "pifko" i po problemie

[patryk konin]

no i jutro jade

[patryk konin]

No i wkońcu byłem

Jest OGIEŃ ;D

heh tazunio ja teń śrubokręt to z 300 razy wbijałem pozamykałem wszystkie drzwi bo by sie zaraz zlecieli co jest grane

calutki ten zamek rozwaliłem najpierw wyleciała wkłądka potem jakieś coś potem cała kupa czegoś potem obudowa potem kupa czegoś potem jeszcze więcej aż została sama kolumna kierownicza wybebeszyłem wszystko na zewnątrz i dopiero w środku było takie coś i to coś wepchłem do środka ( gdzieś 10/15 próba) i kiera zaczeła się kręcić potem tylko wielka radość zapłąciłem 100zł jeszcze chciałem zbić cene ale bez szans

WIELKIE WIELKIE PODZIĘKOWANIA DLA TAZUNIO!!!

[tazunio]

najważniejsze, że wyszła

za 100zł - kiera bajka

[Lijo]

najpierw wyleciała wkładka potem jakieś coś potem cała kupa czegoś potem obudowa potem kupa czegoś potem jeszcze więcej aż została sama kolumna

Hehe Zajefajny opis Rozwaliłeś mnie na łopatki uklon_bmw

A tak poza tym to gratu super kiery za super cenę!! :drunk:

[patryk konin]

hehe wszystko sie sypało a ja waliłem młotem w śrubokręt aż miło

zaś jak już nic nie zostało to se myśle kurde i co teraz

[Kosa]

kurcze lepsza promocja niż w Biedronce

[patryk konin]

Różnica w trzymaniu kiery manewrowaniu itd jest masakryczna plus do tego ten wygląd

[bili328]

ja mam dwie takie kierownice na sprzedasz tylko te wieksze jak by ktos chciał to dzwonic 506 342 297

[clubrevers]

wymienilem w e36 kierownice 4 ramienna ma m-technica i jak podlaczyc klakson tam sa dwa kable a po wymontowaniiu tasmy od starej kier. nie ma pod co podlaczyc kabli z m-technica

[szocha1991]

UWAGA odgrzewam temat. Czy ktoś kumaty mi wyjaśni jaka jest różnica w tych kierownicach pomiędzy e34 a e36. Szukam takiej kierownicy dla klienta do e34 z 1990r. i nie chciałbym kupić tej od e36, żeby później była lipa. Ktoś mi rzeczowo wyjaśni jakiej szukam (mały, duży wieloklin? coś takiego sie w necie przewija, jak to rozpoznac?) Może ktoś ma na sprzedaż?

Edytowane 20 Stycznia 2018 przez szocha1991

[Chacko e30]

@szocha1991, ja rozróżniam je po rozłożeniu ramion. Ta jest z e30 i kosztuje x2

Edytowane 2 Lutego 2018 przez Chacko e30

[Chacko e30]

A ta jest z e36,ramiona są "opuszczone".

 

[Gregoryffm]

Tutaj jest kierownica z mojej E34:

 

Auto jest z 92, więc przedlift i takiej kierownicy potrzebujesz do auta z 90 roku. Może sprawdź sobie po VINie jaki numer części i takiej szukaj -> BK34371.

[sagui]

W e34 kierownica Mtech jest na mały wieloklin (jak wszystkie kierownice bez poduszki). Duży wieloklin miały auta z poduchą.

Na małym wieloklinie kiera była przykręcana na nakrętkę:

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=HD61-EUR-03-1992-E34-BMW-525i&diagId=32_0431

przy dużym wieloklinie była śruba:

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=HD61-EUR-03-1992-E34-BMW-525i&diagId=32_0523

 

Jeśli klient nie ma w aucie poduchy to podejdzie kiera taka jaką ma Gregoryffm. Kiera od e30 jaką pokazał Chacko e30 też będzie pasować (też ma mały wieloklin i trochę mniejszą średnicę).

Jeśli jednak u klienta była kiera z poduchą to ma on duży wieloklin i wtedy są dwie możliwości: kupić kierę od e36 (czyli z "opuszczonymi" ramionami) lub wymienić kolumnę kierownicy na mały wieloklin (a także manetki, stacyjkę, osłonę kolumny - jest trochę zabawy).

 

Czyli podsumowując:

Kiera pod mały wieloklin (czyli bez poduchy) - proste ramiona, większa od e34, mniejsza od e30:

6 godzin temu, Chacko e30 napisał:

@szocha1991, ja rozróżniam je po rozłożeniu ramion. Ta jest z e30 i kosztuje x2

 

kiera pod duży wieloklin (czyli w autach z poduchą - czyli m.in. wszystkie poliftowe e34, ale również niektóre przedlifty) - ramiona "opuszczone":

6 godzin temu, Chacko e30 napisał:

A ta jest z e36,ramiona są "opuszczone".

 

 

Edytowane 2 Lutego 2018 przez sagui