Gleba e34

[woz]

Witam.

Mala prosba. Czy ktos moze ma (lub ma jakies foty) e34 sedana z gleba 60/40 lub/i 40/30? Bede niedlugo chcial wziac sie za zawieche u siebie, i od razu obnizylbym dziada conieco. Kusza mnie sprezyny 60/40 bo wiem ze naprawde dobrze by sie prezentowalo, ale we Wrocku to moze byc za duzym hardcorem, wiec mysle ze najrozsadniejszym rozwiazaniem byloby 40/30 tylko chcialbym zobaczyc jak te dwie opcje sie prezentuja. Wiec jesli ktos ma jakies zdjecia to bylbym wdzieczny.

Z gory thx

bmw_beer

[Gość Mordulec]

Dziki ma chyba swoją posadzoną tak na 60 z przodu wyglada fajnie ale bez osłony na miche to czasem moze byc hardcorowo

[woz]

bo widzialem na allegro 35/30 (dobrej firmy - eibach pro, i jezeli Kolega by nie bral, to zawsze jest to opcja bo cena jest dobra) Ale troche sie obawiam ze jak obnize 40/30 to nie bedzie widac takiej roznicy <drapie sie po wielkiej glowie>..

[chiccoo]

Ja mam eibach pro jeszcze jakieś dodoatkowo racing.

Jak zamontowałem na kilka chwil zapas 195/65/15 to górna część opony schowała sie w błotniku

Kilka fot e34:

http://www.e34.de/frames.php

[woz]

No tak, ale w tym linku chiccoo widze mnostwo e34, ale nie wiem kto ma obnizone i ile mm. Chodzi mi wlasnie o te opcje 40/30 oraz 60/40. A pamietasz ile dokladnie miales obnizone?

Edytowane 25 Maja 2010 przez woz

[chiccoo]

Tu jest standart jak kupiłem:

A tutaj 60/40:

2..jpg

DSC04143..jpg

DSC04151..jpg

Edytowane 25 Maja 2010 przez chiccoo

[Dziki]

60/40 takie małe poglądowe porównanie.

Uploaded with ImageShack.us

No ja już jestem po wymianie miski olejowej(5h roboty dla 2osób z przerwami na papierosa) tak sobie postanowiłem ,że jeśli raz jeszcze poczuje uderzenie w miskę to zawiecha leci do standartu bo poruszanie się po mieście autem w którym miska jest 1cm niżej niż dolna listwa zderzaka mija się z celem.

[chiccoo]

dziki a jaki masz prześwit między miską a ziemią?

Ja w e30 M40 miałem ciut mniej niż wysokość paczki fajek - i dałem rade

[Gość Mordulec]

Ja w e30 M40 miałem ciut mniej niż wysokość paczki fajek - i dałem rade

Ja miałem dokładnie 7cm od osłony do gleby w E30

[Dziki]

Człowiek może się przyzwyczaić do jeżdzenia z takimi prześwitami i opracować nową mapę wrocławia choćby.Do tego dochodzi jeżdzenie po linii dzielącej przeciwne pasy ruchu na koleiniastej drodze ale czasem to męczy i wkurza.

Karetka leci a Ty się na malutki krawężnik nie możesz wgramolić/parkowanie/pewne drogi-ulice stają się niedostępne/parkingi etc.

[woz]

No ja już jestem po wymianie miski olejowej(5h roboty dla 2osób z przerwami na papierosa) tak sobie postanowiłem ,że jeśli raz jeszcze poczuje uderzenie w miskę to zawiecha leci do standartu bo poruszanie się po mieście autem w którym miska jest 1cm niżej niż dolna listwa zderzaka mija się z celem.

wiec tak jak pisalem, 60/40 wyglada za***iscie, ale jednak rozsadek naciska mnie troche na 40/30..

[Kosa]

sprawdzałem ostatnio jak mozna opuścić tył na NIVO:

chiccoo a Ty w tej e34 Touring miałeś nivo ? czy był zastąpione normalnymi amorkami ?

Edytowane 26 Maja 2010 przez Kosa

[woz]

Ja mialem u siebie nivo, i z tego co mowil mi czerownastrzala, to mozna zastapic normalnymi amorami bez problemu.

[Kosa]

ale po co jak działa, poza tym trzeba kombinować z pompą od wspomagania, zbiornikiem itp

wymieniać to ewentualnie wtedy jak te amorki padną

[chiccoo]

chiccoo a Ty w tej e34 Touring miałeś nivo ? czy był zastąpione normalnymi amorkami ?

Brak nivo.

[woz]

Temat mozna zamknac. Sprezyny juz zakupione :twisted:

[przemo_wrc]

jak wsadzisz to daj jakieś fotki bo chce zobaczyc jak **** bedzie wyglądac... ja mam dupe chyba -40 i wyglada jak stara kur.... na tyle:D lub tez jak moja mam mówi ze trupy wożę w bagazniku:P

[Nem]

a co innego mozna wozic w czarnej beemce

[sulek]

Bierzcie również pod uwagę trwałość seryjnych amortyzatorów, jak założycie 60mm to będą mocno ściśnięte. Często będą dobijać i szybko się zużywać. Seryjny amor nie jest przystosowany by pracować ściśniętym bardzo. Nie jestem zwolennikiem takiego tuningu, ale jak kto woli. Zawsze dobrze kupić zawias dedykowany (amory i springi), wtedy auto jest obniżone, lepiej się prowadzi i amory wytrzymują.

[Dziki]

Bierzcie również pod uwagę trwałość seryjnych amortyzatorów, jak założycie 60mm to będą mocno ściśnięte. Często będą dobijać i szybko się zużywać. Seryjny amor nie jest przystosowany by pracować ściśniętym bardzo. Nie jestem zwolennikiem takiego tuningu, ale jak kto woli. Zawsze dobrze kupić zawias dedykowany (amory i springi), wtedy auto jest obniżone, lepiej się prowadzi i amory wytrzymują.

To kwestia indywidualna czy to efekt wizualny,trakcyjność czy komfort jest istotny.

Zużycie amortyzatorów standartowych przy glebie -60 napewno nastąpi szybciej z tym że nie jest to tak drastycznie postępujący proces.

Trzeba też brać pod uwagę to,że ktoś świadomy kto porywa się na zglebienie auta już z automatu zmniejsza V i zwiększa czujność przy pokonywaniu nierówności.

Ja mam zestaw sportowy(-60 i sportowy amor)

Trakcyjność b.dobra ale ratuje się dużym profilem opony żeby zachować w miarę komfort.

[mat]

tutaj to jest indywidualna decyzja. ciężko jeździć z glebą mocną, ale nikt nie chce ,żeby jego auto wyglądało jak koza.