e30 LUZ ZAWOROWY M10

[Tomaszeks_88]

Witam. Jakies dwa - trzy lata temu regulowalem luz zaworowy i zrobilem do tej pory ok 30tys- 40tys km. i moje pytanie brzmi co ile nalezy dokonywac regulacji? Nie wymienilem wtedy uszczelki i teraz chcialbym ją wymienic bo troche sie poci i przy okazji jeszcze raz sprawdzic luz. Ale nie wiem czy mam sie spieszyc czy nie. Pozdrawiam.

[Gość Mordulec]

A słychac zawory ?

[Tomaszeks_88]

Gdy jest zimny chodzi idealnie cicho.... po rozgrzaniu troszke sluchac ich prace ale bardzo cicho.

[Gość Mordulec]

To ja bym nic nie ruszał , gorzej ustawic zawory za ciasno niz jak sobie delikatnie poklepią

[Tomaszeks_88]

Czyli chodzi o to ze jak jest zimny to luz jest dobry i ich nie slychac a gdy sie silnik nagrzeje to pod wplywem ciepla sie rozszerza metal i luz jest troszke za duzy i dlatego je slychac?

[Gość Mordulec]

Raczej to olej staje się bardziej rzadki po rozgrzaniu i dlatego klepie Ale jesli to jest tylko lekkie klepanie to nie reguluj zaworów , znam przynajmniej 2 przypadki rozpieprzenia niezniszczalnej jednostki M30B35 przez nadgorliwych właścicieli przez to własnie ze co 10tyś regulowali zawory

Jak zacznie klepac tak jak w M40 na wywalonych hydropopychaczach to wtedy się możesz za to brać a wczesniej to nie ma sensu

[Tomaszeks_88]

No ok to narazie zostawie to.... do klepiacych popychaczy hydraulicznych to jeszcze daleko. A fakt nadgorliwosc nie poplaca, a szkoda bybylo uszkodzic niezniszczalna jednostke M10...

[Piotr]

tak jest, wymień uszczelkę i nic nie ruszaj, jedyne co bym sprawdził to czy wszystkie luzy są jednakowe, czy wałek lub jakaś dzwigienka nie wytarta bardziej od innych

[Gość Mordulec]

Dokładnie tak jak Piotrek pisze , sprawdz czy wszystkie luzy są jednakowe