e36 Kable do chiptuningu..

[zdr]

"Bawił się" ktoś tym czymś? http://www.allegro.pl/item1036091094_bmw_e36_e39_e46_e53_zwieksz_moc_o_20_chip_tuning.html

Ogólnie trochę się gubię we wtykach mimo że czytałem o to np w vectrze sam wyczytywałem błędy a w moim e36 czytałem coś tylko bodajże o 7 pinie i masie ;D no ale mniejsza o to.. w opisie jest coś o silniku 318i (e36).. dlatego też pytam czy warto i czy w ogóle to się na coś przyda? Jest tam wiele innych modeli więc może kabel by się zwrócił..

Pytam również dlatego że jakoś niebawem planuje swap na 1.8is (m42) i nie wiem czy wtedy też by był pomocny..

z góry dzięki za info

[Kosa]

wez te 159 PLN i zalej sobie wachy, bedziesz mial wiecej frajdy niz bawienie sie w chipowanie takiego silnika

[zdr]

Nie doczytałeś.. niebawem wrzucam isa.. z tego co wiem można z niego wyciągnąć nawet w granicach 155 koników.. zresztą ja tutaj zadałem pytanie czy warto kupić kabel.. nie czy warto chipować silnik pytam bo to nie jest kabel do jednego auta.. gdyby to miało być tylko do jednego modelu nie chciało by mi się nawet tematu o tym zaczynać ;D

btw. teraz zalewając za tą kasę zamiast frajdy ogarnia mnie żal gdy widzę jej cenę /L ;/

[Kosa]

a bedziesz robił nowe mapy dla diesli ? bo wg mnie tylko takie auta warto 'chipowac' , robiłeś to juz kiedyś ?

co do IS to po 1 - czy on trzyma fabryke

po 2 - czy odczujesz różnice 15 km ? jedynie co to moze odcinke przesuniesz

osobiście nie oddałbym komus auto do 'chipowania' kto się bawi samym kablem, jak pozniej sprawdzisz tzw. przyrost ? hamownia by sie przydała

[Gość Mordulec]

tego co wiem można z niego wyciągnąć nawet w granicach 155 koników

Zacznij od sprawdzenia ile koni przeżyło w tym silniku a nie baw się w teoretyczne wyliczanie na zasadzie ... ta naklejka da mi +5KM a ten tribal na drzwiach +20 do respektu

Moim zdaniem ten kabelek to strata pieniędzy chyba ze chcesz sobie jakies błędy pokasować czy cuś

[zdr]

Tzn kabel właśnie głównie do diagnostyki chciałem wykorzystać.. chip raczej dodatkowo.. z racji że m40 odejdzie do lamusa to korzystając z okazji mógł bym się z nim pobawić.. diagnostyka u mnie kosztuje 80 zł to ździerstwo.. pojedziesz 2 razy i już jest kabel którym następne 20 razy zrobisz to za free z tym że nadal nie wiem czy będzie on odpowiedni do tych komputerów o których ja myślę ;D tzn do silników m40 i m42..

co do wypowiedzi wyżej Kosa bez obrazy ale jeśli Ty nie odczuł byś różnicy 15km to jeździsz chyba tylko sklepu i z powrotem.. choć ja zwłaszcza w mieście odczuwam różnice...

W sumie odszedł bym od tego kabla gdyby mógł znaleźć do końca wyjaśniony temat (nie z wypowiedziami "chyba trzeci") metody błyskowej w tym silniku.. bo daje sobie łapy uciąć że na pewno takowa jest (widziałem "mini" interfejs diagnostyczny "dwa kabelki i przełącznik" do tego modelu a działa on właśnie w taki sposób - widziałem do kupienia oczywiście..)..

Czytałem że do kasowania oil service 7 pin do masy na 20 sekund przy włączonym zapłonie.. ale jak odczytać kody usterek? Które piny i jaka zasada... w vectrze były pierwsze błyśnięcia "1 , 2 , 3" na kontrolce pompy paliwowej (licznik)..

Edytowane 17 Maja 2010 przez zdr

[Gość Mordulec]

co do wypowiedzi wyżej Kosa bez obrazy ale jeśli Ty nie odczuł byś różnicy 15km to jeździsz chyba tylko sklepu i z powrotem.. choć ja zwłaszcza w mieście odczuwam różnice...

Ja popieram wypowiedz Kosy , moim zdaniem tego nawet nie odczujesz ... a tak swoją drogą to KM nie są az tak istotne , ważniejsze jest jak wygląda wykres Nm bo to one decydują czy auto

lepiej sie odpycha

[Kosa]

no fak jeżdze do sklepu i spowrotem hahahah

wolałbym 15 Nm w dolnym zakresie obrotów niż 15 Km w górnym,

gosc na akucji pisze ze ma 'wsady' do wszystkich aut , jakie wsady - uniwersalne ?? to tak jak pisałem, przesunie tylko odcinke i będziesz 'czuł' tą większą moc, jak Ci co kupja stożki, rezystory i turbodoloty za 50 pln, ale przynajmniej będziesz się lepiej czuł, bo koles napisał że to dało 15 km

jak chcesz dobrego chipa to kup sobie Dinan'a

[zdr]

no wczoraj oglądałem instrukcje instalacji tego chipa.. (tzn ogólnie chipa na tym przykładzie).. no ale co to jest.. zwykły chip z naklejką z przygotowanym wsadem? bo przecież jak zamawiasz do dostajesz do modelu.. ale dalej to jest gotowy wsad a nie konkretnie pod Twoje auto.. więc lepiej kupić kabel.. skopiować wsad od kogoś kto z takim chipem lata.. albo poszukać gotowego w sieci.. a na pewno jest.. np na elektrodzie (forum)... no ale ogólnie racje masz.. też bym wolał 15Nm co do dolotów.. moim zdaniem najlepiej zaprojektować własny .. stożki.. nie używałem bo myślę że przy silniku 112-113 km to nie ma sensu..