UKLAD WYDECHOWY DO E34..

[tazunio]

Tazunio gdzie kupiłeś cały wydech i za ile ??

katy wywaliłeś też ??

cena z gumami i innymi ******łami była 700zł, śmigałem i szukałem po sklepach dobrego zamiennika a kupiłem w Zgorzelcu w znajomym sklepie, katalizatory zostawiłem bo były ok

[Dziki]

Piotr ja kupowałem swój układ wydechowy(srodkowy rury i końcowy) w firmie Jancar w Odolanowie(Polmostrów-polski zamiennik)i dałem 350pln.

Juz 2lata i jak narazie ok.

[woz]

katalizatory zostawiłem bo były ok

Jest jakis prosty sposob zeby sprawdzic czy katy sa OK?

[Piotr]

Jest jakis prosty sposob zeby sprawdzic czy katy sa OK?

nie ma takiego, katy średnio są przewidziana na ok 100 000 km , i po tym czasie to stają się tylko "zapchanym kawałkiem ceramiki"

[woz]

Czyli 285tys na liczniku znaczy ze moge chyba smialo te katy wywalic..

[Gość Mordulec]

Przy 180-200tys mozna spokojnie wycinac , nawet jest to wskazane

[Piotr]

Czyli 285tys na liczniku znaczy ze moge chyba smialo te katy wywalic..

<bmw_1>uklon_bmw jeśli całe to jeszcze coś odzyskasz do kieszeni :mrgreen:

[tazunio]

Jest jakis prosty sposob zeby sprawdzic czy katy sa OK?

możesz jedynie sprawdzić czy układ jest drożny, za pomocą miernika ciśnienia w układzie wydechowym - wkręca się go w miejsce sondy lambda i odpala auto

[woz]

Tak sobie szperalem. Mial ktos do czyienia ze sportowym katalizatorem?

http://www.allegro.pl/item1056410210_katalizator_sportowy_awg_350ps_kurier_gratis.html

Tutaj jest jeden do 35oKM ale na jedno wejscie/wyjscie. A gdyby sie znalazl do 540 na dwa wejscia/wyjscia fi 50? Gdzies znowu wyczytalem ze owszem, jezeli zapchany jest kat to zamula, ale jesli sie go wyciagnie calkowicie to bedzie spadek Nm w stosunku do nowego kata. I ze zdecydowanie najlepszym rozwiazaniem byloby wlozenia kata sportowego. Wie ktos cos a ten temat?

[Tomek v8]

Moja E34 jest bez katow,tzn.ma katy ale puste bo sie zapchaly i musialem wszystko ze srodka wywalic.

Ostatnio na zlocie mierzylem glosnosc 144.5 dB.

Na wolnych chodzi normalnie,ale od 3000 obr. robi sie przyjemnie.

Ale zeby bylo glosno nie do wytrzymania,albo cos w tym stylu to nie.

Wrecz przeciwnie,jest to przyjemne dla ucha.

Moze uda mi sie wrzucic filmik to bedzie mozna uslyszec jak chodzi.

[Tomek v8]

Mam filmik - tak hula z pustymi katami.

http://www.youtube.com/watch?v=gGIjl1H2ipI

[woz]

Oj ladnie A Tomku powiedz mi, co masz porobione z wydechem? Nie masz katow, ale co masz za tlumik koncowy? (bo rozumiem, ze srodkowego tlumika nie masz?)

[Tomek v8]

O co chodzi z moim wydechem,tego jeszcze dokladnie nie ustalilem.

Wyglada jak calkiem normalny ukl.wydechowy ,wszystko na swoim miejscu,(tlumik srodkowy tez),nic nie kombinowane(oprocz pustych katow).

Tlumik koncowy wyglada takze na seryjny,tylko sama koncowka wyglada jak dospawana (ale tez nie jestem pewien,bo cos ten spaw jest za ladny jak na jakas przerobke ).

W moim Brief-ie mam wpisany (bo oczywiscie w niemczech musi nawet spojler na tylnej klapie przejsc przeglad i zostac wpisany do dowodu),ze ukl.wydechowy jest od M5.

I moze to byc prawda,bo tlumik seryjny z 530i i M5 z wygladu praktycznie sie nie roznia (sugerowalem sie realoem).

Moze jak wjade gdzies na podnosnik to uda mi sie odczytac numer czesci i wtedy jakos dojde co to za tlumik.

Na koncowkach tlumika jest wybite MST (tez nie wiem co to znaczy,czy to jakas nazwa firmy czy moze skrot od Motorsport ?).

Ostatnio na zlocie w Soltau zajalem piate miejsce na najglosniejsze auto,co tez mnie zdziwilo bo np. moj koles w e36 320i ma wydech eisenmanna SS,ktory jest naprawde glosny i

mial tylko 132 dB a u mnie bylo 144,5 dB.

Ale jak jego auto chodzi na wolnych obr.to slychac ten bas,a u mnie na wolnych nic,chodzi jak seryjny.

Dopiero od 3000 obr. daje po uszach.

Niewiem,moze to przez puste katy ?

Moj mechanik twierdzi,ze to wydech seryjny (ale ostatnio mu nie ufam bo leci w ciula).

Sory,ze tak mnie ponioslo z tym pisaniem....

[Piotr]

Moj mechanik twierdzi,ze to wydech seryjny (ale ostatnio mu nie ufam bo leci w ciula).

jeszcze przeczyta i sie obrazi

[Tomek v8]

jeszcze przeczyta i sie obrazi

Dzieki bogu on nie zna polskiego.....(chyba).

[woz]

A wiec jak widac, katy w 540 nie sa takie proste. Zastanawialem sie nad opcja sportowych katow, ale bylby problem je zamontowac. U mnie sa jakby dwa katy (wejscie od strony silnika 65mm, wyjscie w strone tlumika srodkowego - 55mm). Czy gdybym chcial zalozyc sportowe katy to jedyna opcja to zalozyc dwa oddzielne? jeden obok drugiego? Kuzwa, z jaka firma nie gadam to nikt nie jest w stanie udzielic prostej odpowiedzi, na najlepszy uklad do takiej 540. Jedni jedno, drudzy drugie (ze strace Nm bo cisnienie sie zmiania, i ze jezeli to powinienem po prostu wstawic nowe od e34 540?. Sam juz sie mieszam z tym ).. Cos mi sie wydaje Mordulec ze zastosuje twojej rady i po prostu wstawie dwie rurki zamiast tych katow i tyle. A gdzie sondy wkrecales jak kat wywaliles?

a to sportowe katy uniwersalne. Gdyby ktos byl zainteresowany to proszem bardzom

Firmy Magnaflow. Koszt w okolicach 450zl brutto jesli dobrze pamietam. Kontakt:

Lukasz Mirkowski

info@rpmotorsport.pl

[Gość Mordulec]

Woz'u spawaj rury i nie ma co kombinować a te 450zł wydaj na browara

U mnie mocowania sondy są wyciete i wspawane w rure od góry dokładnie jak u Ciebie na fotce a dalej mam wspawane 2 małe tłumki nie mam pojecia od czego ale dają rade

PS środkowy tłumik masz w za***iaszczej kondycji u mnie wierzchnia powłoka się juz rozsypuje

[woz]

Wlasnie przeslal mi koles z magnaflow. Tak ot, na troche dobrego czytania.

http://images.magnaflow.com/05news/magazine/pdf/catalytic.pdf

Dobry artykul. Sprawdzone na hamowni. Pokazuje, ze to co mowiono, ze po wyciagnieciu kata sie traci na KM i Nm bo cisnienie bla bla bla, to tylko mit. Ogolnie pisza ze kat okrutnie dlawi silnik i najlepszym sposobem jest wspawanie rury, a najlepszym pod katem osiagow i bycia dobrym ziomkiem dla ekologii jest zalozenia sportowego kata

[mati]

katy dławią silniki. wspawanie zwyklej rury moze rzeczywiście jest troche nie ekologiczne ale dzieki temu silnik latwiej "wypluje" spaliny. jesli chcesz to zrobic jak najmniejszymkosztemto wrzuc rure (ja tak mam i nie narzekam)

[mat]

ja też nie mam kata, ba nawet sond nie mam i daje radę. Mam tylko środkowy i końcowy tłumik zamiast kata rura. Auto śmiga jak trzeba. (tylko sondy muszę wstawić) są w drodze. Przypuszczam ,że moc jest w okolicy serii.

[woz]

Juz ustalone. Katy bede wywalal jak samochod wreszcie wroci w moje rece. Dzieki wszystkim za rady bmw_beer

[///M3]

a jak z sondami jest u mnie w 525 24v ? moge wyciac kata ?

[sulek]

www.el-tec.pl

http://www.mgmotorsport.pl/

Obydwie dwie super firmy, sam planuje robić wydech, z tym, że jeszcze nie wiem u której firmy. Powoli powoli, kiedyś pojawi się luźny wydech z baranami.

http://www.hothatch.org/index.php?option=com_content&task=view&id=136&Itemid=51

Na tej stronce bardzo chwalone jest MG Motorsport.

[Forest]

Master Tuning z Warszawy poleca MG Motorsport.

[sulek]

Zeby było lepiej, do nich jest prosta droga, bo wpada się na A4, także można szybko i tanio tam dojechać. Mój znajomyu tam robił wydech, od DP do końca i poskutkowało wzrostem mocy i NM, nie wiem o ile, bo nie zmierzył. Skoro Mastrs poleca MG Motorsport to może warto do nich uderzyć, jak (woz) chcesz grubo mierzyć. Szkoda, że do tego V8 nie ma kolektorów równoodległościowych, bo największe pokłady w NA tkwią w kolektorze wydechowym. Pomyśl tez o lepszym oddychaniu.