SZPERA - ??????

[woz]

Witam wszystkich!

Pare dni temu napisalem na forum z pytaniem odnosnie roznych modyfikacji. Mordulec odpisal i wspomnial o czyms, czego nigdy nie bralem pod uwage i z czym nigdy wczesniej nie mialem nic do czynienia.

Szpera

Czy ktos moglby mi wytlumaczyc ogolnie co i jak? Tzn, wiem, ze jest to blokada diferencjalu na moscie tylnym, czyli mowiac po moim jezyku laika samochodowego, ze kolo lewe bedzie sie zawsze krecilo tak samo jak prawe

Ale jak to sie ma normalnie do jazdy po miescie? Czy to znaczy, ze kazdy zakret bede bral bokiem? czy to jest tylko czesciowa blokada? Mi zalezaloby na tym, zeby samochod zmodyfikowac dosc mocno, tzn, zeby osiagi byly lepsze (Modulec wspomnial, ze na forum wypowiadala sie osoba, ktora wlozyla szpere do seryjnej 325i. Po zalozeniu do setki bunia cisnela lepiej o 1,5-2 sekundy. uklon_bmw )

patrzylem na allegro. Sa rozne, wszywstko w granicy 1500. Ale sa szpery z przelozeniem, 3,15, 3,23. Tez chyba kiedys widzialem 2,93 jezeli sie nie myle? Co to wszystko oznacza? I jakie przelozenie byloby optymalne na polaczenie miedzy dobrymi osiagami i jazda po miescie? (chociaz kazdy zakret bokiem mi sie zaczyna podobac :mrgreen:

Z gory dzieki za wszelka info.

Pozdrwoeinia <bmw_1>

[Gość Mordulec]

kolo lewe bedzie sie zawsze krecilo tak samo jak prawe

Heh to jest akurat przypadek total hartkor ekstrim :lol: do jazdy taki most sie nie nadaje

bo tak jak piszesz ciezko by było zgrać przednie kółka z tylnimi , po zespawaniu mostu

mozna uzuskac efekt 100% szpery czyli i lewe i prawe koło kreci sie z taką samą

prędkością :drunk: ... fajna sprawa ale przydatna jedynie przy paleniu gumy

ewentualnie przy drifcie ale raczej wiekszosc jezdzi na 40% i bardziej zeszperowanych

mostach :wink:

Najlepiej poszukaj szpery 25% o przełożeniu zbliżonym do tego które masz w tej chwili

ewenutalnie o przełożeniu mniejszym dla uzyskania wiekszej predkości lub o wiekszym

dla poprawy przyspieszenia bo chyba raczej o to Ci bardziej chodzi niz o zapięcie

260kmh bo właściwie to poza autobanem to nie ma gdzie się tak rozpędzic bmw_beer

[woz]

Nie no, na lamania 280km/hr mi nie zalezy! Pierw poczekam az zrobia u nas dobre drogi, hehe

25%? Z matmy pamietam tylko, ze jest to 1/4 hehe. Piszesz, zebym wzial szpere z podobnym przelozeniem do tego, ktory mam w tej chwili. A co z tymi 2,93, 3,15, 3,23 itd itd? Czyli jakiej powinienem szukac? Mi przede wszystkim zalezy na przyspieszeniu, a nie zeby przelamac bariere dzwieku na autobahnie

Raz jeszcze dzieki za info bmw_beer

[wojtas_DDZ]

ja sie tak wetne w temat, gdzies czytalem ze podobno 318is, maja zamontowana szpere juz w standardzie, czy ktos cos wie na ten temat albo moze sprawdzal, bo jak nie to sam sprawdze ....ale mi sie nie chce bo za zimno zeby w garazu siedziec wiec pomozcie, wiecie cos?????

<bmw> <bmw> <bmw> <bmw> <bmw> <bmw> <bmw> <bmw>

[Gość Mordulec]

A co z tymi 2,93, 3,15, 3,23 itd itd?

Z tego co jest na realoem'ie wynika ze w fabryce dostałes dyfer z przełożeniem 2,93

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BG11&mospid=47431&btnr=33_0370&hg=33&fg=05

Dlatego montując szpere o przełożeniach np 3,15 lub 3,23 stracisz na prędkości maks

ale zyskasz na przyspieszeniu można to wytłumaczyć np tak :

Most 2,93 -> 2bieg 6tys obrotów V=100kmh (to tylko przykład nie znam dokładnych danych )

Most 3,15 -> 2 bieg 6tys obrotów V=85kmh

gdzies czytalem ze podobno 318is, maja zamontowana szpere juz w standardzie,

Spotkałem juz kilka osób ktore właśnie w IS'ach miały szpere ale wydaje mi się ze

nie montowali jej jako standard :wink:

[woz]

a nie przejmowac sie, ze 3,15 moze byc za bardzo extreme jak wczesniej sugerowales? Sorry za te pytania proste jak but, ale ze szpera nigdy nie mialem nic do czynienia i jestem mega laik jesli mowa o mostach.. pytanie_bmw

[Gość Mordulec]

a nie przejmowac sie, ze 3,15 moze byc za bardzo extreme jak wczesniej sugerowales?

Chwila bo widze ze chyba mylisz 2 sprawy

2,93 / 3,15 / 3,23 to wartość przełożenia dyferencjału zarówno dla zwykłych mostów jak i zeszperowanych.

25% / 40% (nie mylić z wódka :mrgreen: ) to oznaczenie ile % mocy jest przekazywane na to koło które ma lżej (czyt. 100% to przypadek który opisałes na samym początku czyli oba kółka kręcą się razem z tą samą prędkością)

[TDSerek]

proponuje zapiac most zeszperowamu z m3 przelozenie 3.23 badz z 325 3.15 tak czy siak musisz sie liczyc z wydatkiem 1500zl w gore za most + dodatkowe koszta przy przekladce ...reszta mostow czyt. od 320 i w dol z pojemnosci bedzie powodowala mega wachlowanie galka ///czesta zmiana... pozdro

[woz]

OK, faktycznie cos tam mieszalem. Mowilem, ze jestem laik w tym temacie

Ok, czyli sugerowales, ze szpera okolo 40% bylaby ok? I z tego co TDSerek pisal, to 3,15 lub 3,23 powinna byc dobrym rozwiazaniem? Juz powolizaczynam cos kumac

Tak BTW, TDserek, widze,ze skupujesz katalizatory. Mam oryginalny z 328i e36. 165 000km przejechane gdybys byl zainteresowany..

[ Dodano: 14 Grudzień 07, 20:39 ]

OK, juz widze jakies swiatlo kumania w mojej glowie. Czyli w skrocie. Jesli zalezaloby mi bardziej na Vmax, to wzialbym most z przelozeniem nizszym niz 2,93,ktore mam. A jezeli mi zalezy na lepszym przyspieszeniu, to przelozenie wieksze od 2.93,czyli 3,15 lub 3,23 byloby dobre?

Raz jeszcze dzieki za info bmw_beer

[TDSerek]

OK, faktycznie cos tam mieszalem. Mowilem, ze jestem laik w tym temacie

Ok, czyli sugerowales, ze szpera okolo 40% bylaby ok? I z tego co TDSerek pisal, to 3,15 lub 3,23 powinna byc dobrym rozwiazaniem? Juz powolizaczynam cos kumac

Tak BTW, TDserek, widze,ze skupujesz katalizatory. Mam oryginalny z 328i e36. 165 000km przejechane gdybys byl zainteresowany..

[ Dodano: 14 Grudzień 07, 20:39 ]

OK, juz widze jakies swiatlo kumania w mojej glowie. Czyli w skrocie. Jesli zalezaloby mi bardziej na Vmax, to wzialbym most z przelozeniem nizszym niz 2,93,ktore mam. A jezeli mi zalezy na lepszym przyspieszeniu, to przelozenie wieksze od 2.93,czyli 3,15 lub 3,23 byloby dobre?

Raz jeszcze dzieki za info bmw_beer

Witka przelozenie nizsze niz 2.93 ma tylko tds 2.5 litra czyt 2.56 jezeli chcesz zeby twoje 328 dobrze zapinalo to polecam most z m3 jest nawet na allegro

http://www.allegro.pl/item280354919_most_bmw_m3_e36_szprera_45_jak_nowka_m_power.html

http://www.allegro.pl/item284426126_most_bmw_e_36_szpera_.html

http://www.allegro.pl/item283922654_szpera_most_dyfer_bmw_e36_e_36_m3_mpower.html

Co do katalizatora to jezeli masz wyciety to oblookam ale z tego co wiem to 328 mialo kat metalowy i nie skupuje takich ale sprawdzic mozna..jezeli nie wycinales to nie wycinaj pozdrawiam

[woz]

a od m3 mi wejdzie normalnie? Czy to musi byc od 328i? Sorry raz jeszcze za tysiace prostych pytan. Bo jesli i tak bym cos kombinowal w te strone i od emki by pasowalo, to moze najlepiej cos takiego.

kat jest wycagniety i lezy grzecznie na polce. przesylam linka:

http://www.allegro.pl/item280734226_katalizator_bmw_e36_e_36_328i.html

pozdro i dzieki.

bmw_beer

[TDSerek]

Witka wiec tak...kata nie potrzebnie wycinales bo jest metalowy i podejrzewam ze nie ma zadnej znaczacej roznicy na strumiennicy... co do przekladki mostu to mozesz miec duzo problemow z mostem od m3 ...musialbys zmienic polosie itp racze kupic od 328 hehe albo 325

[woz]

OK, dzieki za wszelkie info. Pozdro!

[Alberrrcik]

Ja pozwole sobie dodac ze przy zmianie przelozenia na wieksza wartosc predkosciomierz bedzie zawyzac wskazania

[Enzo]

Ja pozwole sobie dodac ze przy zmianie przelozenia na wieksza wartosc predkosciomierz bedzie zawyzac wskazania

A niby czemu? :roll:

[jojo31]

<bmw> SZPERA w Z3 1,8i

Czy Dyferencjał ze SZPERĄ z Z 3 1,9 pasuje do Z3 1,8????

Jaki dyfer ewentualnie by pasował???? Czy ktoś wie gdzie można taki kupić??? Lub ten przerobić???

Prosze o pomoc!!!

Tu lub na email również jojo31@op.pl

Pozdrawiam

[maly87]

Witam mam compakta e36 1.8Ti i w dokumentach niemieckich mam napisane ze jest szpera 25% jak to sprawdzic czy ona jest ? Z góry dziekuje za odpowiedz

[TDSerek]

podnies na lewarku autko z jednej strony i sproboj przekrecic kolem jak sie nie da to znaczy ze jest

[maly87]

Acos taka szpera 25% daje?? jak tak to cc? czy idzie to jakos odczuc??

[TDSerek]

szukaj na forum youtube...itp nie chce mi sie za kazdym razem tlumaczyc:D

[Horban]

Witam wszystkich!

Pare dni temu napisalem na forum z pytaniem odnosnie roznych modyfikacji. Mordulec odpisal i wspomnial o czyms, czego nigdy nie bralem pod uwage i z czym nigdy wczesniej nie mialem nic do czynienia.

Szpera

Czy ktos moglby mi wytlumaczyc ogolnie co i jak? Tzn, wiem, ze jest to blokada diferencjalu na moscie tylnym, czyli mowiac po moim jezyku laika samochodowego, ze kolo lewe bedzie sie zawsze krecilo tak samo jak prawe

Ale jak to sie ma normalnie do jazdy po miescie? Czy to znaczy, ze kazdy zakret bede bral bokiem? czy to jest tylko czesciowa blokada? Mi zalezaloby na tym, zeby samochod zmodyfikowac dosc mocno, tzn, zeby osiagi byly lepsze (Modulec wspomnial, ze na forum wypowiadala sie osoba, ktora wlozyla szpere do seryjnej 325i. Po zalozeniu do setki bunia cisnela lepiej o 1,5-2 sekundy. uklon_bmw )

patrzylem na allegro. Sa rozne, wszywstko w granicy 1500. Ale sa szpery z przelozeniem, 3,15, 3,23. Tez chyba kiedys widzialem 2,93 jezeli sie nie myle? Co to wszystko oznacza? I jakie przelozenie byloby optymalne na polaczenie miedzy dobrymi osiagami i jazda po miescie? (chociaz kazdy zakret bokiem mi sie zaczyna podobac :mrgreen:

Z gory dzieki za wszelka info.

Pozdrwoeinia <bmw_1>

Ja mam u siebie szpere i powiem ci tak szpera przypieszenia raczej ci nie zwiększy(chyba że tracisz przyczepność przy ruszaniu to wtedy owszem) możesz je zwiększyć zmieniając przełożenie w moście ma krutsze czyli auto będzie miało mniejszy max ale lepiej będzie się zbierać. Jeżeli chcesz driftować to szpera jak najbardziej.... jeżeli auto służy również do jazdy na codzień proponuje szpere 25%.

Witam mam compakta e36 1.8Ti i w dokumentach niemieckich mam napisane ze jest szpera 25% jak to sprawdzic czy ona jest ? Z góry dziekuje za odpowiedz

Podnieś tył auta włącz na luz obracja jednym kołem jeżeli drugie obraca się w tą samą strone masz szpere jeżeli obraca się w drógą stronę szpery nie masz.

[Dread]

Może się przydać

[AWV]

http://img23.imageshack.us/img23/8837/30604118.jpg

http://img8.imageshack.us/img8/217/57057973.jpg

Przyda się <bmw_2>

[sulek]

Woz, ceny na allegro są trosze wysokie, jak ktoś z was chce szpere to proponuje zadzwonić do Panów z miejscowości Świdnik koło Lublina, znają temacik (tak mi się wydaje) i polecani na jednym takim forum Cena ta sama co na Allegro, a szpera sprawdzona i również ci Panowie polecali spięcie 40%, podobno jeździ się na niej po mieście normalnie Myślę, że skoro zajmują się BMW, to pewnie i do E34 też coś dobiorą. Właśnie znalazłem ich stronkę, nie mogłem sobie przypomnieć nazwy tej firmy http://fwmotorsport.pl/ Jest gdzieś jeszcze inna firma, ale jej nazwy już nie pamiętam. Jak dzwoniłem i się pytałem ot u nich do E36 3.15 40% około 1300 zł Artykulik wyżej czytałem właśnie w tej gazetce GT, ale nie pamiętam, w którym numerze było o szperach. Dość często publikują jakis prosty artykulik, jakiś podstaw można się z nich dowiedzieć. Aktualnie jest o chłodnicach oleju, gdyby ktoś był zainteresowany. Ja przed tą zimą na 100% już założę szpere do swojej niuni, tak jak polecali na forum będzie 40%. Gdzieś czytałem, ze nawet porsche ma w serii 25%.

[AWV]

Ja przed tą zimą na 100% już założę szpere do swojej niuni, tak jak polecali na forum będzie 40%.

sulek to zdaj relację ile cię to kosztowało, gdzie robiłeś i wszystko z tym związane bo swoje autko też chce zaszperować z czasem i chciałbym znać kosztorys takiej zabawy. No i nie omieszkaj napisać (jak już zrobisz) o różnicy w prowadzeniu